你好，这个情况如果拔掉水温传感器插头发动机加速顺畅和没有失火现象出现的话，这样有可能是水温传感器数据误差影响了喷油而造成的发动机加速不畅和失火故障的了，先更换一下正厂的水温传感器看看效果怎样了。感谢使用汽车大师问答平台！希望我的回答可以帮到您！
你好，我是汽车大师专家技师，李伟豪，很高兴为你解答！！！
车子有检查过和维修过什么了吗？
刚开始来的时候解码器读了下故障码 四缸失火 直接换了个点火线圈
发动机有没有抖动现象的？
当时车子是早上开来的 下午换完点火线圈加油门还可以 就直接交车了 开了几天故障灯又亮了 今晚开来是二缸失火
怠速平稳 急加速没力
清除故障码出去路试几公里也不跳故障码
那发动机机脚垫有没有问题的有检查过了吗？
但是数据流急加速能看到1234缸都有失火
机脚垫？没往上面想
怠速状态仪表盘有没有震动感的
刚刚我把水温传感器1拔掉 怠速1100 加油门正常了就
数据流也没有失火现象
无规则失火有可能是发动机震动过大造成的
水温传感器1温度最高105 最低96 有点偏高吧
传感器1是发动机这边的高一点是正常的
那冷车急加速有没有这个现象的
冷车要好很多 感觉还是力道不足
那火花塞燃烧的怎样的是不是发黑现象的
火花塞燃烧正常 不发黑
现在怀疑是水温传感器问题 但是数据流电压和温度都有变化的
有没有试一下拆开第一个氧传感器然后启动发动机急加速看看怎样的有试过吗
前氧拔掉还是老样子 无规则失火
是不是拔掉水温传感器插头后怠速到一千一转的？
是的
然后动力就好了 数据流也没失火了
这样的话先换一下水温传感器看看效果怎样了
车主白天没空 晚上我没货 整得多尴尬
这样先订货然后让车主晚上有空过来换一下了
水温传感器阻值264欧姆
想不通它哪坏了就
用热水泡一下看看阻值变化怎样
它是控制喷油量的
喷油嘴有没有清洗一下？
喷油嘴好的 看过了
缸压 EGR 三元都看过了
有没有清洗一下
不确定毛病 只能都先检查下
试了 雾化挺好
你们没有这样的故障案例吗？
有的一般都是机脚垫和点火线圈这些出问题多
一般都是机脚垫下沉 震动太大也会失火？
十几万公里的车都下沉 换的没几个 除非坏透
是的，如果机脚垫损坏了而发动机使用时间长了就会报失火故障的
只有本田车子会这样吗
检查过没问题就没事儿了
其他车坏透了也不会出现失火呀
也不是的
明早买个水温传感器装上试试再说吧 暂时没眉目
如果拔掉水温传感器效果好的话这样先更换一下看看效果怎样了
不规则失火还真挺麻烦
是的
比如机脚垫损坏了长时间没有处理的话也会报失火故障的比如爆震传感器监测的数据不一致有可能报失火故障
爆震数据一致的
这个是比如也不是每个车都这样
还有个问题请教下
宝马316N13发动机增压压力低 间歇性故障
这样增加器的电磁阀有更换过了吗？
泄压阀？
不是泄压阀
节气门前的压力都对的 应该没漏气
这样增加器是什么东东
东西
连接增压器上的真空管上的电磁阀
真空管是接在旁通阀的
那这个旁通阀装那个位置的
涡轮左边
有没有图片我看看
路试四千五百转也不跳故障 增压压力也正常
那是昨天的事 没拍
因为我拆了那个旁通阀 也没留意它是不是卡住了 装好试车还挺正常的
关闭不严 涡轮压力不够就不工作了吧
嗯 就这个
你是不是说这个？
那你有没有跟一下这个真空管通那里的吗？
进气歧管下面 看不到接哪
这个小真空管另一个位置还有一个电磁阀的更换一下就好了
哦 没看到那个电磁阀 等它再跳故障灯我把电磁阀拆下来看看
好的
谢谢大师 我再去看看那个雅阁水温传感器阻值变高了没
好的
