18代凯美瑞加92或者95汽油。8代凯美瑞可以加92%的汽油。8代凯美瑞车型搭载2.0和2.5排量自然吸气发动机，92%汽油足够。完全没有必要加95%的汽油。第八代凯美瑞给人的感觉是一款全新的中型车。过去的冷静和保守已经看不到了。无论是质感还是操控性能，都是整体年轻化、运动化的新风格。唯一不变的是，在未来一段时间内，它仍将是该级别的基准车型。内饰方面，凯美瑞的不对称设计远没有老款车型的平庸。材料的细节很精致，软覆盖材料和金属面板的质感都很出色，材料的装配工艺和质感隐约和雷克萨斯有几分相似。此外，19款机型中，原有的豪华版和尚风版将原有的7/8寸屏幕升级为新研发的9寸屏幕，按键也由实体按键变为触摸按键。中控多媒体也采用了全新的系统。动力方面，凯美瑞有三种动力组合，分别是2.0L 6AT、2.5L 8AT和2.5L电机E-CVT。其中，新的2.5L发动机的压缩比为13.0:1，热效率为40%，而双引擎版本的综合马力为218马力，整体热效率为41%，而2019款凯美瑞配备了一个。28代丰田凯美瑞加92或958代凯美瑞可以加92 #汽油。8代凯美瑞搭载2.0和2.5排量自然吸气发动机，可以使用92号汽油。完全没有必要加95号汽油。第八代凯美瑞给人的感觉是一款全新的中型车。过去的冷静和保守已经看不到了。无论是质感还是操控性能，都是整体年轻化、运动化的新风格。唯一不变的是，在未来一段时间内，它仍将是该级别的基准车型。内饰方面，凯美瑞的不对称设计远没有老款车型的平庸。材料的细节很精致，软覆盖材料和金属面板的质感都很出色，材料的装配工艺和质感隐约和雷克萨斯有几分相似。此外，19款机型中，原有的豪华版和尚风版将原有的7/8寸屏幕升级为新研发的9寸屏幕，按键也由实体按键变为触摸按键。中控多媒体也采用了全新的系统。动力方面，凯美瑞有三种动力组合，分别是2.0L 6AT、2.5L 8AT和2.5L电机E-CVT。其中，新的2.5L发动机的压缩比为13.0:1，热效率为40%，而双引擎版本的综合马力为218马力，整体热效率为41%，而2019款凯美瑞配备了一个。