您好,根据您的问题描述以及故障现象分析。此车的这个三个温度应该在105度左右,如果说达到109路电子风扇才工作进行大循环首先要看一下那个节温器,看看节温器有没有问题,上下水管是否一般热,如果这些都是正常的,而且在检查过程中发现这水壶膨胀壶的水壶盖有问题,经过更换解决问题。
你好,我是汽车大师专家技师-李强,很高兴为你解答。
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没有故障码
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这车节温器是机械的
散热器都清洗过
上下水管一样啊哥,就是风扇工作时间太晚了.109℃才工作,这种情况跟节温器有关系不,这车节温器是三代机械的,不是电子的
跟老款一样差不多,就一个温度传感器插头
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哥,节温器和风扇工作时间有没有直接关系啊
109℃风扇才工作正不正常
你的意思是节温器打开不彻底,手又感觉不出来,导致水循环不太好,风扇散热不下来是不
这个问题打去年12换了水泵感觉就有,因为当时他这车漏水还有水里还全是油,也换了油水分离器,当时要原厂的,结果没货了,发过来是个品牌的,就给装上了,一直以为是水脏造成的冒水,后来一直陆陆续续出现冒水的情况,今年散热器报码高温,换了电子扇不高温了,还是有冒水的现象
太难拆了,不敢确定啊
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这个不是电子的,不知道你换过这种不,跟老款差不多,只有一个温度传感器的插头
属于三代机械水泵
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如果节温器正常的情况下,风扇应该多少度工作
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哥,这个冷却液关闭阀是不是节温器数据流
这个数据流从始至终都是显示关闭,只有开暖风的时候显示打开
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哥,我这431没有看通道号啊,进数据流直接出来勾选项了
有的大众车型有,这个没弹出来啊
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相差5度
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怠速时,补水壶有膨胀的现象,散热扇工作就下一点,短时间试不出来,车主跑滴滴,他说就是开半天停车熄火后,补水壶会咕嘟咕嘟响,然后出水,但是停车时多着一会儿就没事了
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换过好几次防冻液了,也清洗过
现在怠速补水壶没水,松水壶盖立马就上来了
熄火松水壶盖就咕嘟咕嘟响
跟有空气一样
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水都是以前跑出去的
待会我加满试试吧,有没有可能缸垫次了
防冻液跑的加好几次了
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好的哥,我先换个水壶试试吧,水壶也是去年换的,现在拧到那个卡槽后还能拧半圈
谢谢,麻烦您了!
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