你好，该车辆MAP信号严重异常，建议检查MAP信号端输出，与正常车对比看看，找出差异，基本排除漏气，传感器原因，建议优先排查线路问题，最后考虑电脑，希望能帮到你
你好，我是汽车大师金牌技师-周武亮，很高兴为你解答。
怠速这个压力正常吗，
我旁边还有一个车，怠速才400多，节气门进气管压力
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这是3.0的，旁边的正常车，才400多，没有这么高，
MMP压力肯定不正常的。
MAP
3.0的450也到头了。
等于这样的压力，就没有真空。
为啥打着车就是这么高的压力啊，
要不管道漏气，要把传感器损坏。
要么传感器损坏
进气支管有个传感器，两个车对调了，没用，
你发动车堵一下节气门看。
管道漏气是进气支管，还是节气门前面的那些管道
1.5秒内会不会熄火？
进气歧管。
我试一下，
这个不正常。
这个数据是发动车的吗？
恩，打着就这么高，
刚才试了，可以瘪熄火，
憋
1.5？
出去试车，压力也那么高，
你看一下插头是不是没有串插的可能。
恩，
手堵住，一下就熄火了
好排除漏气。
插头插错，插不进去
您拍一个那个进气压力传感器的照片给我。
对着发动机舱拍。
不符合逻辑。
这个传感器拔掉，那数据流还在变化，
拔掉这个插头，数据有多少？
还是这么多，
进气歧管上还有其他压力传感器吗？
拔掉插头它报的什么故障吗？
绝对压力
没有了，我拆下来看了
那这个产品是不是有问题？
传感器。
或者线路电脑版。
另外一个正常车的，我把这个插头拔掉，这个压力也显示，
您拍一个那个车的数据给我。
发动机怠速时候的。
跟这个数据选的一样。
好的，那么把故障车都装到这个车上来，数据怎么样？
装传感器吗，
是的。
故障车的传感器装到正常车，怠速刚开始不稳，等下就正常了，
数据怎么样？
和刚才给你发的一样，
拔掉插头之后400多会变成900多是不是？
插头拔掉了，数据还是正常的，400多，
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是的，熄火后，重新打开钥匙，不着车，是1000
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故障车的，打开钥匙是998，打着车是940几，打着车，拔掉插头还是940几，
故障车的数据基本都是900多，
检查一下线束吧。电脑版也有可能。
两个车都量了，三根线，一个打铁，两个都是4.9v
都一样，
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插上插头，一个1.9，一个5，一个打铁
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两个插头一样，一个对地5v，一个对地1.9v
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