在继电器已经是直接工作了，并且继电器的供电也是正常的，但是到压缩机的电压不够，那就说继电器出来的地方有虚接了，在大灯后面有转接插头，重点看一下插头位置，接触不好重新处理就行了。
你好，我是汽车大师专家技师-林泽坤，很高兴为你解答。
实际测试一下压力传感器上打开钥匙有没有12伏供电和接地，中间信号线电压多少也测试一下
传感器插头是吧
对的，打开钥匙测试，不要拔传感器插头测试
好的，我晚点回复您，车还在路上
好的
不加氟 直接打压可以测吗
可以的
中间信号线不打压11 打完压3.2
正常压力下信号电压就是3伏左右，现在清除故障码看还报信号故障不
不报
压力开关换过了
不报那就没有问题了，启动试一下压缩机工作不
压缩机不工作
读数据看一下，137组数据
压缩机插头只有3伏
先看数据是否已经控制压缩机工作了
工作
刚才我看过了
数据里面显示已经控制工作了，那就检查继电器，没有其他地方了。
继电器好的
126
继电器完全不工作吗？
有没有可能压缩机又坏了
不工作那就一定要把数据发过来看才行。
继电器工作正常
这根压缩机没有任何关系了，压缩机坏了开空调的时候插头上面也是有正常供电的。
这个是12V供电电源，正常能够点亮灯泡试灯现在3伏肯定不对
继电器能够正常工作，但是输出的电压不够，那可能是继电器前端的供电保险有虚接或者说继电器本身内部接触不好。
现在是关闭的
刚重新加氟
这个显示就没有控制工作了，只是收到了AC开关信号
看发动机系统数据和故障码才行，没有故障码就读节气门开度进气压力之类的
现在是打开的
打开如果压缩机插头上没有供电或者电压不够就只能是继电器过继电器供电的问题
继电器我刚换过了
那就直接测试继电器插脚供电
要发动吗
不用，打开钥匙就行
8586九伏
继电器已经工作了就不看这个，看30端的供电
12
看能不能点亮灯泡试灯
可以
那就不要继电器了，拔下面继电器60和87端用线直接连接起来再测试压缩机插头上如何
30可以
8687不行
继电器闭合了87才有电，这个也是30脚过来的
60在哪？😂
不是这个，就是刚才的30，发错了
是3087吗
好的
对的
3.1
还是一样
那只能是继电器出来到压缩机的线路出问题，3.1是压缩机两个脚相互测试的还是分别和车身接地测试的
都测了
3.1
那只能检查线路了，就是有地方线路出问题了，先看左边大灯这个位置的转接插头
这个插头吗
差不多就是这个
其中一个有点锈蚀一样
从这个位置量一下电压多少
这个插头3号脚
好了😁
感谢感谢
不客气，就是这个地方接触不好吗
是的，三号脚锈蚀了
好的
