你好，需要明确变速箱打滑与发动机动力不足，需要通过故障出现时，转速能不能提升判断，一般转速提升响应灵敏。为变速箱打滑，转速不能提高，行驶中频繁自动升降档表明发动机动力不足。
你好，我是汽车大师银牌技师-孙涛，很高兴为你解答。
平坦路面行驶如何？
平路没什么感觉，正常
油耗高出不少，百公里13个多
嗯嗯，发动机故障码有没有？
没有
有必要清洗油路，喷油嘴吗？
这个不对症
汽油油压测过没有
修理店有测过
在什么区间？
我没注意
修理店说正常
嗯嗯
节气门也清洗过
用二档上坡动力较以前有减弱是不是
嗯嗯
你是用的手动模式吗？
嗯。2挡提不上速
手动和自动一样
通过踩油门转速能不能上去？
动力不足时
要深踩油门，退一档
嗯嗯，还是发动机动力不足
到2挡还是一样
用诊断仪检测过，没发现什么问题是吗？
开空调影响更大
嗯，没什么故障码
旧火花塞还在不在？
应该在
在修理厂
嗯嗯！更换火花塞后有没有改善
没有
行驶中也没有加速不良的症状
如果旧火花塞发黑，基本可以确定存在混合气过浓的症状。
没有
那现在应该着重检查哪部分
3元催化，以及通过诊断仪读取数据流，观察混合气是否过浓。汽油压力是高还是低。
三元催化可能需要拆掉/用内窥镜观察。一般轻微堵会引起排气不畅，动力不足
油泵压力高会造成混合气过浓，油耗高，动力不足。
好的
上坡没力，跟汽油泵，滤芯会不会有关系
一般和油箱内的剩余燃油量有点关系，如果是满箱，即使平坦路面，油压与上坡油压是一样的。
所以说只有油压过高，喷油嘴打开时间不变的情况下，油压越高，喷油就会越多。混合气就会变浓
那要检查什么
混合气过浓还是正常，需要通过诊断仪读取数据流观察。其次就是三元催化可能性多一点。
汽油滤芯没更换过，可以更换一个毕竟按公里数也应该更换了
好的，
压力数值多少正常
油压
350kpa
左右
加速时，油压上升
发动机怠速时稳定吗？
还是先检查下三元催化
稳定
900左右
嗯嗯
还是上面提到的这些，检查下。还有什么疑问吗？
好的，谢谢，
不会变速箱问题吧
嗯嗯，如果2档时，踩加速踏板转速会轻松上升几千转，那表明变速箱故障。
发动动力不足，则会出现踩加速踏板转速很难提高
