频繁跳机说明空调压力异常，以及跳机是根据我们的压力信号和我们的蒸发箱传感器温度信号。确认我们的低压高压是否在正常的工作范围之内以及停机的时候，是因为压力不合适跳机，还是因为我们蒸发箱温度传感器的温度信号异常导致的停机。进行区分开，然后再做相应的维修，你上面更换的那些配件跟你这个故障没有任何直接关系。只有区分好之后才知道是哪一方面引起的。而你之前说测量的蒸发箱温度传感器电阻为0，如果是为0的话，更换传感器。
您好，多大排量？哪一年的?故障现象是什么时候开始出现的？是正常行驶中出现的还是维修出来的问题？当前做过什么检查配和配件更换没有？或者是修完以及配件更换完之后故障现象有没有进行改变？
奇瑞 艾泽5
压缩机 膨胀阀 冷凝器都换了
现在使用温度计实际测量一下那个出风口的温度，看看到多少度的时候，空调压缩机就开始停止工作了，做一下测试。
没有温度计
冷凝器到膨胀阀高压管是凉的咋回事
说明冻上了。
哪里冻了
你我的意思是让你测量一下出风口的温度到多少度的时候，压缩机就开始停机。你如果没有的话，那你现在的话就更换蒸发箱里面的温度传感器温度传感器。
更换传感器更换传感器就可以。
低压管滴很多水
有温度计的话能够更好的反馈传感器的信息。
没有的话就更换蒸发箱温度传感器。
确定不 这可不好换啊
空调左侧凉 右侧不凉
你能解决不
不好换，在室内蒸发箱里面。
那都是因为冻住的问题，结冰了。
那你买设备去测量出风口温度看多少度，然后压缩机停机工作。
以测量的数据结果为准。
然后测量停机的时候，蒸发箱温度传感器的电阻是多少去测量。
在常温状态下，蒸发箱温度传感器电阻值是多少？去测量。
你没有这些数据支撑的话，那我以我的维修经验的话，建议你更换这个传感器，那你怕麻烦那你去测吧。
还有没有其他原因导致
没有
1.5左右
它停机马上又启动了
1.5什么呀？出风口的温度1.5度是吧？就停机了是吧？
不是
测量出风口温度停机的瞬间温度是多少？
蒸发箱温度传感器不开空调1.5千欧左右
开机后变成零了
然后空调压缩机停机的瞬间测量这个电阻是多少？
你等一会儿等变成常温的时候测量一下电阻是多少，另外现在环境温度是多少？
30°
就是说你现在测量一下你室内的温度正常温度是多少，你等一会等它里面的冷气散发掉以后。如果你空调先不要开空气打开，让里面的冷气散发出去，你等一会变成常温的时候拔掉插头。测量一下电阻值是多少，同时呢，你测量的电阻值的时候，你室内的这个温度是多少？看你手机里面的天气预报就可以。
开了空调阻值变成0了
就是插上插头试的
刚才有好一会儿没开然后拔掉插头测得是1.5
然后开空调停机的时候然后看看阻值是多少。
现在又不怎么跳机了
刚才上面说的变成0了，就是这个传感器坏了。
你插拔几次？有的可能是插头接触不好。
就是说压缩机停的那一瞬间拔掉，看看插头电阻是多少？
它会跳它的温度，蒸发箱表面到两三度左右的时候，压缩机就会停机保护。
而对应到我们的出风口的温度的话就是在8度10度左右。就是在这个温度的时候去停机。就是停机的时候确认一下这个电阻值是多少。如果像你刚才说的变成0了，那直接换就可以了，但是呢，你要排除你插头线你是不是没接好？是不是接触不良？
就是停机的那一瞬间插头拔下来测量电阻。
档位的话调到20K档位去测量。然后在2K从小到大或者是从大到小档位都可以。
现在就是开空调
目前一直保持
现在空调停机了没有？
就是停机的一瞬间插头拔了，然后测试传感器电阻。
还没有
那你就多试车一会
我上面跟你说的就是通常情况下都是那个传感器不准了，导致的这个空调系统异常。
整根低压管都在滴水
滴水的话就说明制冷效果还可以。
确认一下有没有结冰，不能结冰
1.8
刚才怠速一直没跳机
然后加了油门压力跑到30公斤了
下面一直在滴水 应该没有结冰吧
那你就再多试试吧，有可能那个传感器插头接触不良，然后这个空调制冷剂的话也千万不能多加，它是在450~500克。
只要一直滴水就没事
那怎么回事儿
压缩机到冷凝器高压管很烫 冷凝器下半截 还有冷凝器到膨胀阀高压管都是凉的
应该很烫才对啊
不是。
根部出来的话就是凉的。无论低压高压都是凉的。从压缩机压缩出去的是热的。只是膨胀阀出来了，相对来说压管凉一点的。
那怎么解决啊
你解决不了退钱
浪费大家时间
现在还跳不跳机？
去买工具吧，测试一下中央出风口温度是以温度为准，那都是错误的判断。
不用管它热还是凉维修空调不是那样维修的。
你要解决什么呀？现在是空调不冷吗？还是什么情况？
还是空调接冰还是什么情况？还是风扇不转还是出风口温度高？
不冷啊
不然问了这么久你都不知道我问的什么
空调压力表，拍照片我看一下压力有没有多大。空调开启的时候和空调关闭的时候拍压力我看一下。
那你一会儿东的一会儿西的。
不冷，多不冷啊？
测试的结果数据是啥？啥都没有，凭感觉啊。
不是很冷，你看看出风口温度是多少，按照我说的来你修不了，你按照我说的来。
不了解，不懂的话就不要乱修。
加了两罐多 开空调高压13 低压4
你一罐是多少克？我问你。
知道我跟你说加多少吗？
220
不用给我说，你直接拍照发过来就行。
450~500克，记住了没有？
加两罐就可以了，你还加两罐半。
我上面说的拍照数据相关提供过来，我给你分析判断。啥都对空调系统啥都不了解的话，你修什么呀？你换那些东西的话跟你这空调不冷有啥关系啊？
先测试出风口，温度中央出风口温度。以数据说话。
修了七八年了 大部分车子都是三罐
空调表的低压高压压力拍照。
目前就是一边凉一边不凉
那我跟你说这个车你加多了加的不对。知道什么是专修的吗？
不用跟我说一边凉一边热。一听那话那就是啥都不懂。
那话别说了让人笑话知道吧！还有又是滴水不滴水的说那话干啥呀？只是现象而已。
空调你说不凉那我要知道现在温度是多少。
这压力就太高了。
空调冷媒多加了。
空调开启以后再拍照我看一下。
的亏没听你换传感器
瞎几把乱搞
传感器是你频繁跳机的。
传感器你说的0就是传感器坏了，那要么就是你瞎报
你这种小白好好学习吧。
啥都不懂啊
你是真的坑啊 还专修
一会儿这一会儿那的
我瞎报
我他妈都拍照给你了我瞎报？
三脚猫功夫还来装大师 骗钱
懒得理你。
一说话就看出来了，啥都不懂加多少不知道表压力多少都不知道，什么正常什么不正常的，还好还有些核心的没跟你说呢，说了就浪费感情。
上面该说的都跟你说了，自己能检查出来检查出来，检查不出来，到时候掏高费然后帮你去解决。
不懂还没有一点虚心学习的态度。
现在教都懒得教你了。
自己悟去吧，上面的话我能理解多少理解多少，理解不了，通过包解决服务解决。
自己悟去吧，上面的话你能理解多少理解多少，理解不了，通过平台包解决服务解决。
