系统膨胀阀老是坏原因,膨胀阀属于什么系统
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膨胀阀坏了,咋办?膨胀阀是汽车空调制冷系统中的重要部件,要是膨胀阀坏了,空调就不凉了。膨胀阀的故障表现有很多,比如低压管不冰手、干燥瓶结霜、冷凝器结霜、膨胀阀或冷凝器有异响、高低压压力不正常、高压管温...

膨胀阀坏了,咋办?

膨胀阀是汽车空调制冷系统中的重要部件,要是膨胀阀坏了,空调就不凉了。膨胀阀的故障表现有很多,比如低压管不冰手、干燥瓶结霜、冷凝器结霜、膨胀阀或冷凝器有异响、高低压压力不正常、高压管温度不正常等等。

膨胀阀的作用

膨胀阀的作用是节流降压并调节制冷系统的过热度及冷媒循环量。制冷剂经过冷凝器冷凝后,会变成高压液体,通过膨胀阀后,会变成低温低压的湿蒸汽,然后进入蒸发器。在这个过程中,膨胀阀会根据蒸发器出口的过热度变化,自动调节制冷剂的流量,从而保证蒸发器的换热面积得到充分利用,防止蒸发器结霜或过热。

膨胀阀的故障原因

膨胀阀的故障原因主要有两个,一个是堵塞,一个是感温包故障。堵塞又分为“脏堵”和“冰堵”,“脏堵”是因为系统中有杂质,“冰堵”是因为系统中有水分。感温包故障是因为系统中出现膨胀阀供液时多时少或膨胀阀关不小,过热度,过冷度不稳定等现象。

膨胀阀的故障判断

膨胀阀的故障判断主要是根据故障现象和系统参数来进行的。一般来说,如果空调不凉,低压管不冰手,干燥瓶结霜,冷凝器结霜,膨胀阀或冷凝器有异响,高低压压力不正常,高压管温度不正常,那么就有可能是膨胀阀的故障。此时,可以用手摸一下膨胀阀的进出口,如果温差很大,说明膨胀阀工作正常;如果温差很小,说明膨胀阀堵塞;如果温差没有变化,说明膨胀阀感温包故障。

膨胀阀的故障维修

膨胀阀的故障维修主要是根据故障原因来进行的。如果是堵塞,那么就需要清洗或更换膨胀阀;如果是感温包故障,那么就需要更换感温包;如果是其他原因,那么就需要根据具体情况进行处理。在维修膨胀阀时,需要注意以下几点:

1. 更换膨胀阀时,需要注意膨胀阀的型号和规格,确保与原膨胀阀相同。

2. 更换膨胀阀时,需要注意制冷剂的充注量,确保充注量正确。

3. 更换膨胀阀时,需要注意系统的清洁度,确保系统中没有杂质和水分。

4. 更换膨胀阀时,需要注意感温包的安装位置和方式,确保感温包能够准确地感受蒸发器出口的过热度。

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