你好根据你车问题描述分析 这个车重点检查漏气 因为数据流歧管压力太高 混合气浓一般前氧 油压 漏气 空流信号 希望可以帮助到你 谢谢
你好,我是汽车大师金牌技师-范壮壮,很高兴为你解答。
你好混合气浓
这个车修出来的还是开来就有的
针对这个问题师傅检查了什么 有没有更换配件
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好的
水温90度 不要开空调 不要加油门 怠速 数据流拍照给我
你把长期修正 空流 歧管压力 前氧后氧 电压给我
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水温90度 不要开空调 不要加油门 怠速 数据流拍照给我
找到问题了
你进去OBD系统再把数据流给我拍照
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有个OBD
进去读下数据流
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没有了吗
好的
不要了
根据你的数据流我分析出你修车的地区在上海附近 或者没有山的地区
这个车漏气了
数据流都显示系统浓吗?怎么会漏气呢?
这个数据流看出来的
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你修车的地方是不是上海附近或者没有山的地区 我分析的有没有问题
30到35之间
是的
我相差这么多,
那就是漏气啊 导致混合气问题师傅
漏气不好检查
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带涡轮的数据流也在30到35
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看不出来
按这个数据流应该是节气门后
上下相差太多 漏气 和宝马数据流一样分析
这个数据流应该怠速接近
这个数据流在30到35
车子才能算正常
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看看宝马的 前后几乎一样 如果前面出现下降太多 漏气
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测的时候一定仔细 漏气不好检测 看着歧管压力30到35车就好了 就按这个数据流参考来修 为他目标
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热车就修正了 所以看数据流热车
水温90度 不要开空调 不要加油门 怠速
有的检查不出来 有的可以
烟雾侧漏仪 你先测漏气吧
这个肯定漏气的
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不知道我就知道漏气 希望理解一下 废气阀 碳罐电磁阀 真空管都有可能漏气 喷油嘴胶圈等等很多
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不一定
漏气报稀 报浓也可以
我现在来了一个车 你稍等我一下可以吗 谢谢
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另外一辆车的
那是第2辆车的。
等下
在忙
谢谢
让你久等了
2个车既然一样数据流可以比对 空流倒一下看下
混合气浓 前氧 油压 漏气 空流就这几个问题
现在车子有对比的 更容易
氧传的
氧还有没达到工作条件 工作温度
你不是有2个车吗 你怀疑氧就对调下
你给我的数据流氧0.46 你肯定水温没有90度 或者车子就没有着15分钟 后氧坏了也不影响混合气的
后氧起的作用检测三元
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你这个车空流在3.6克左右
但是你的事Kg单位
如果换算克 低于3.6过多 节气门前面漏气
正常是8千克左右,有一边有点少
我现在来了一个车 你稍等我一下可以吗 谢谢
有点少你看下空流管子到节气门有没有漏气
师傅现在别怎么样了
有没有检查到漏气
混合气浓 前氧 油压 漏气 空流信号 就这几个问题