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玛莎拉蒂怠速系统缸列1和缸列2供油过浓

玛莎拉蒂怠速系统缸列1和缸列2供油过浓
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吴煜豪
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问题没解决，没看懂？来问我吧
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一般混合气过浓可以考虑更换两个空气流量计（通病）最好是可以提供故障码截图我帮你进一步分析
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故障码截图我看
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一般混合气过浓可以考虑更换两个空气流量计（通病）
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玛莎拉蒂 怠速是混合气过浓
根据故障现象车辆故障灯点亮 读取故障码混合气过浓列缸2 兑换空流之后故障码还是报列2混合气过浓 接下来你需要检查喷油嘴的喷油量是否正常 检查列2进气系统有没有漏气的地方 检查传感器本身数据有没有失真 可以兑换左右氧传感器之后在看故障码是否有无变化 检查电脑版误报
王甜甜
4.8
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玛莎拉蒂ghibli标准排气和q4一样吗
王虎
5.0
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14玛莎拉蒂吉博力怠速抖动 气缸2混合气过浓
混合气过浓一般是流量计问题，检查高压油泵喷油嘴是否泄露，高压油泵换过，可以电脑读取高压压力就能看出是否喷油嘴是否泄露，没有问题就换流量计，还有机油曲轴箱通风可能留有多使用哈。
陈东
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玛莎拉蒂165 混合气过浓 怠速不稳 熄火
根据描述的故障提示 我给您诊断思路是：重点排查一下进气系统是否有漏气现象，可以打烟机侧漏，排除以后，再去考虑空流本身问题。如果这些因素也排除了，检查一下排气是否堵塞，正时是否正常，最后就是电脑了 建议：逐一排查一下 以上故障诊断是根据我11年维修经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决
李强
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玛莎拉蒂怠速混合气过浓 ，绝对进气真空44左右
根据情况了解建议你检查，进气传感器不能准确检测出进气量，导致喷油量不足 2、积炭过多、喷油被积炭吸附。 3、氧传感器的闭环控制失效。 混合气过浓、就是喷油量过多。 1、怠速、发动机满足扭矩，导致混合气过浓 2、氧传感失效 3、进气量检测不准确
明全升
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玛莎拉蒂怠速混合气过浓 ，绝对进气真空44左右
您好，根据您车的问题描述分析：这种情况建议检查喷油嘴漏油吗？检查所有气缸压力一样吗？检查怠速时缺缸？把所有火花塞拆下来插到点火线圈上启动检查一下，所有火花塞点火正常吗？检查机油里面有没有汽油味，检查三元催化有没有堵塞？检查进气门有没有积碳
段炳坛
4.8
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玛莎拉蒂 吉博力一直报混合器浓 停车的时候车抖动
最大可能就是高压油泵
曾位勇
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14年玛萨拉蒂吉博力3.0T报怠速混合气过浓 1列 2列 检查了碳罐电磁阀不长通 清洗了节气门
这个的话，流量计没有问题。闻到机油里面有汽油味所以高压油泵损坏。
陈东
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请问玛莎拉蒂ghibli冬天冷启动，为什么排气声音那么大？如果开蝴蝶阀的话，在地库简直跟爆炸一样
陈善年
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玛莎拉蒂吉博力M157，发动机灯亮，怠速冷热车都抖动，读取故障吗为P2187怠速时系统过稀，组1，读取实际值空流左右加起来16KG/h，怠速时燃油压力为40巴，混合气修正1列1.5，2列0.8。
看参数，混合气缺实有点过稀，哪么跟椐参数来判断修复，首先检查进气系统是否漏气，然后就是燃油供应系统，喷油嘴，高底压压力检查。
陈东
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