它上面已经显示了一四缸缺火。如果已经确定了火花塞喷油嘴没有问题,你这个很明显,喷油信号是断了的,除了电脑版之外,还有一种可能性,但是很小。他的曲轴位置传感器信号可能不准。
你好,现在系统里面有没有故障代码?
一缸没有喷油信号的时候,其他缸有没有朋友信号?
只有一缸其他缸没事
你这个一四缸显示都在失火,这个是偶发的还是现在一直都有?
对
是偶发的还是一直都有这个?
一直都有,只要一打着火等两分钟他就来了。
失火现象
现在是一打到火,怠速走两分钟,过两天就会闪,然后一干就没有喷油信号了。
其他缸的喷油信号都是正常的,对吧?
一缸的点火信号有没有?
其他信号都正常。
点火信号有
你是采取什么样的方法?测试它的喷油和点火信号的。
需不需要我拍个数据流给你看一下?
试灯,5V的那种
喷油信号都没有的话,就不用数据流了
点火信号你是采取什么样的方法检测呢?
我感觉这个应该是一四缸缺火,然后电脑控制的喷油信号吧
点火信号是不是一直都有?
试灯,然后拔出点火线圈也会跳火啊。
嗯嗯,一直都有,就是喷油信号没有。
你这个电脑版的可能性最大,,你看一下喷油信号,他缺失的搭铁,还是信号线?
这个喷油信号控制的是哒铁。另外一个是长正极。我叫他们修电脑的看过了没问题。
我感觉这个应该主要是一四缸缺火。
但是缸压测出来问题不大呀。
头疼😩
是的。它上面已经显示了一四缸缺火。如果已经确定了火花塞喷油嘴没有问题,你这个很明显,喷油信号是断了的,除了电脑版之外,还有一种可能性,但是很小。他的曲轴位置传感器信号可能不准。
传感器也换了
还有就是一,四缸的燃烧不行。电脑版就把就把这两个信号给断了。
他断信号只断1缸的
电脑版到这个信号线。这之间的线路你有没有检测过?
VVT会不会影响一四缸失火。
他不会影响某一个缸。他出问题的话,他是影响的全部。
刚打着火那几分钟正常的,线路应该就没问题吧
我也感觉VVT问题不大
还是要看一下有没有接触不良之类的。
要么就是气门密封不好
熄火重新启动它就好了,线路应该问题不大吧。
你上面已经说了,缸压是正常的。有可能是气门间歇过小。或者是说气门掐死了。
不是。你只能证明线可能是没有问题的。并不能证明传感器。和电脑版是没有问题的。
不行的话,你就只能先检查气门间隙,这个我建议重新调一个电脑版试试。
好的,谢谢啦
好👌