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自由舰
师傅您好！我的车水温高到95度或者更高温度风扇才转是怎么回事？怠速时候水温不高，跑起来就高，常常快到100度左右

师傅您好！我的车水温高到95度或者更高温度风扇才转是怎么回事？怠速时候水温不高，跑起来就高，常常快到100度左右
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王自立
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问题没解决，没看懂？来问我吧
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你这种情况首先要确定一下是真高温还是假高温 也就是说实际温度和发动机显示温度是否一致
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你好，我是汽车大师专家技师-王自立，很高兴为你解答。
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您好在吗
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车辆行驶多少公里了？故障什么时候发生的？针对这个故障做过哪些维修？
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是这样的我的车怠速停车的时候水温不高，跑起来就特别高是什么原因？
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18万公里了
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但是去年换的发动机，也是换发动机以后才有的这种情况
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去年换的发动机，还完发动机以后就有这种情况了
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还没做过任何检查，就是水温偏高或者忽高忽低，散热风扇转的有点晚差不多过了95度才转
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你这种情况首先要确定一下是真高温还是假高温 也就是说实际温度和发动机显示温度是否一致
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金叶
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属疑难杂症，10年吉利自由舰，冷车正常（启动后开十几公里都正常），热车（由冷车状态开十几公里后）以后踩油门耸车，加油不起的感觉，车子一抽一抽，但速度起来后踩油门没事，再松油换挡踩油门，就又会耸。去小店子修理，换了高压包，缸线，火花塞，油泵，汽油滤清，水温传感器，检查了节气门，喷油嘴，离合器，连汽油油品都查了，问题依旧。老板苦逼着脸说但凡油电路的问题包括离合器我都想到了，我也没辙了。请大仙帮忙诊断，还可能哪里存在问题。谢谢！请注意:冷车状态开出去十几公里都没事，开出去十几公里以后才出现踩油门耸车状况（热车时）。而且车速快没事，不会耸，就是丢油换挡再踩油门时，才会耸。
根据您描述情况来看主要是热车怂车类似于热车供油不足动力缺失这种情况下建议您检测一下曲轴位置传感器看一下是不是曲轴位置传感器热车以后阻值发生变化导致信号不合理，再一个测试一下发动机真空管有无漏气情况系统真空是多少
孟凡龙
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2008款吉利自由舰，11万公里。最近天热，发现空调不给力，我去检查了，发现开空调之后只有一个散热风扇在转，另外一个不转，经检查不转的风扇是好的，是有一个继电器不能启动那个风扇，那个继电器没有问题，换了继电器也是一样，师傅说是什么线路问题，继电器不能启动那个风扇，修车的师傅把继电器拆开用一个什么东西掐住继电器上面风扇就启动了，后来那个师傅把能转的风扇那里接了一根线到那个不能转的风扇那里，之后启动空调两个风扇就一起工作了，不开空调，问题上来了，两个风扇也是同时启动降温。今天在行车的时候我按ac启动空调的时候发现仪表盘的电瓶灯闪了一下，关掉再开又闪一下，就是闪一下就消失了，不在闪了，后来我又停车这样启动空调它又没闪过了，不知道这是不是正常的？现在的情况就是越过了一个继电器，用一个继电器控制了两个风扇这样可行吗？刚上网查了我的车出厂就是这样设计的，空调开启只有一个风扇工作，另外一个风扇是温度很高了才工作。
你好！车子电瓶灯闪烁需要检查下车子发电机充电线路是否有故障了，空调散热风扇那一块是建议加装一个继电器控制会好点的，常期共同使用一个继电器会导致继电器触点烧坏，希望能帮到你！
赖志辉
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09年自由舰1.3，72600公里 车凉时候怠速正常，水温90时间歇怠速油车(转速2000-3500) 是什么问题
重点就是要检查一下怠速电机和节气门，另外检查一下水温传感器。
陈杰
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吉利自由舰怠速水温正常，跑一会水温就高是什么原因
水温高：1.检查上下水管温度一样不， 2.检查一下风扇转不转 3.检查防冻液够不够， 4.检查一下有没有漏水的 5.检查水箱盖密封 6.检查节温器有没有卡住 7.检查水泵的叶轮有没有脱落 8.汽缸垫坏了
陈启前
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自由舰怠速水温正常，跑起来正常，一堵车温度就高感觉风扇还没转
候升博
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2011年吉利自由舰温度高，有几个水温传感器，为什么温度要100℃才风扇转，这个车没有低速吗？换了水温传感器故障依旧。
有低速
许恩建
5.0
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我的车堵车时候走走停停低速时候水温高，高速一直开没问题，检查很多东西，都没问题，即使在东北冬天也是走走停停水温高，求高手指点
你好师傅！根据你车辆的故障描述分析，这种情况下建议检查那可能是水箱散热不好导致，跑高速速度快会散热的。 你叫维修师傅测量一下电脑插头13 14 16号有没有电压，16号是火线 插头上面都有标记号的，希望能帮到您！祝你生活愉快！！！
杨秀伟
4.9
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已服务车主
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10年的自由舰，水温过高，感觉散热太慢温度接近红杠高速风扇才转，从水箱口有水顶出来怎么回事？？
张辉剑
5.0
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行驶中猛然熄火，有时候停车也熄火，怠速也一千几百转，怠速马达换了，水温传感器换了，曲轴转感器换了，节气门也洗了，不起作用，换了点火线圈高了三天，又不行了？
这种情况，可以检查一下进气歧管有没有漏气的地方，如果没有问题，建议更换节气门以及怠速马达。同时，处理一下，发动机舱内的搭铁线
张江海
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