这时候如果数据不动
就要排查凸轮轴位置传感器，可以对调的，型号都一样的，
然后电磁阀
对调后，依然数据故障依旧
就要把气门室盖垫拆出来，看看凸轮轴的信号盘有没有问题，图片发给你了。如果偏移了，就要换凸轮轴，没单换信号盘的，或者，曲轴记号对好，两边对比一下看看有没有相差，如果相差就拆，
是哪一边不动哪一边不动。
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气缸1
你有没有对调过
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对调之后右侧排气就是-25了
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启动延迟
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我又还原，又正常了
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只对调传感器
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电磁阀没有对调
左右对调传感器怎么会延迟呢
两个排气喔
不是进排气
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对呀，还报故障码
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我知道
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你先把传感器跟电磁阀排除。
最后再去动那个链轮的那个信号盘。
这款车的话你拆过了了，你知道的信号是没有定位销就直接焊死在上面的。
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型号盘可以挪动吗
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焊死的还会偏移吗
他不是完全焊死了，他是那种过盈配合来的。
他可以完全敲出来的。
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就是电极融上的几个点是吧
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这个型号盘可以单独换吗
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数据流排气都有偏差
这个信号盘是没有单独更换的。
不管你信号盘有没有偏差，只要你的信号那个数据不正常都为不正常。
他那个信号他是没有在故障点范围的。
他那个信号啊，它是都是在那个上面，不是有个标准值吗？上面那里有个标准值。
我给你找一下那个信号盘，那个图片要不要？
你要不要那个图片？
我以前有拍过照片，我以前拆的时候有拍过照片。
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要
那你等一下，等一下我找一下。
看到了没
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这个就是漂移了吗
对
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只要偏移了就必须换轮是吧
换凸轮轴不是换轮。
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换凸轮轴？
是的
这是技术图片
好好收好
一般人不知道的
😀
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这个信号盘不是靠正时轮夹住的吗
不是
清楚了没
