这种情况就是说发动机的资料全部都更换了，还会出现怠速车身抖动明显。主要是发动机怠速情况工作的情况下，这个不平衡导致的。那就是发动机的问题，就是发动机里面磨损间隙过大各个方面。这种情况有可能是发动机的正时链条有轻微的拉长现象，或者是发动机的正时控制系统有问题会导致发动机在怠速的时候出现抖动。建议把发动机的正时链条拆下来检查一下，如果有轻微的拉长，那就需要更换。不可以。就这样的话，只能看一下这个，定时点火提前角。但是这个点火提前走的话，这个也不一定是正时链条的问题，有可能是这个轮子的问题，或者是这个凸轮轴的电磁阀问题。影响不大的。要不然可以把这个传感器更换一下再看，如果不行就得需要拆发动机。有影响的，主要就是这个正时链条，还有这个vvt龙这两个方面。
你好，我是汽车大师专家技师-郑晓辉，很高兴为你解答。
发动机的动力是不是正常的？
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正常没有故障码
这种情况就是说发动机的资料全部都更换了，还会出现怠速车身抖动明显。主要是发动机怠速情况工作的情况下，这个不平衡导致的。
这次的情况下稍微的提高一下转速，是不是这个东东就没有了？
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还有
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高压包和火花塞都是新的
那就是发动机的问题，就是发动机里面磨损间隙过大各个方面。这种情况有可能是发动机的正时链条有轻微的拉长现象，或者是发动机的正时控制系统有问题会导致发动机在怠速的时候出现抖动。建议把发动机的正时链条拆下来检查一下，如果有轻微的拉长，那就需要更换。
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用电脑可以检查出来正时拉长？
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用电脑可以检查出来正时拉长？
不可以。就这样的话，只能看一下这个，定时点火提前角。但是这个点火提前走的话，这个也不一定是正时链条的问题，有可能是这个轮子的问题，或者是这个凸轮轴的电磁阀问
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空气流量怠速正常的数据流是多少
这个怠速的情况下是2~4克每秒。
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1.8少了吗？
有点少
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这个有影响？
影响不大的。要不然可以把这个传感器更换一下再看，如果不行就得需要拆发动机。
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估计都是正时问题？
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VVT轮有影响吗？
有影响的，主要就是这个正时链条，还有这个vvt龙这两个方面。
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好的
嗯嗯
