正时没有对精准导致的故障。
CVT和凸轮轴之间有间隙，就是这个间隙把你害了，如果间隙不消除，静态情况下两根凸轮轴是平行的，一旦旋转起来，在1缸上止点时，两根凸轮轴就不平行了，就会报故障，严重时会抖动。
原则是让进气凸轮轴链轮带动进气凸轮轴，进气凸轮轴链轮使用链条带动拍气凸轮轴链轮，拍气凸轮轴链轮带动拍气凸轮轴，让它们之间都靠实，在发动机运转方向上，没有间隙。
保证让进气和拍气凸轮轴的正时槽与专用工具之间的间隙相同。对好后，检查正时，专用工具能够闭着眼睛划入正时槽，并且没有阻尼。否则发动机故障灯亮，需要返工！
