你好，我是汽车大师专家技师-李渊，很高兴为你解答。
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12年福特福克斯，13万公里，冷车，第一马达着不了，非得第二马达才着，着车以后挂挡一走，自己就熄火了，着了以后热热车，然后走就没事，白天放在太阳下边没事，放在阴面就不行了，偶尔早上一着车，一加油门排气管放炮一声，放炮是偶尔有，偶尔没有，火花塞，点火线圈，喷油嘴，汽油滤芯，水温传感器，都换了，不管用
你好，如果是缸压12个，这个缸压是完全足够的没有任何问题
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对呀
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还哪里有问题？
那你有没有检测一下汽油泵的压力呢？汽油泵的压力有几个，汽油泵有没有换过？三元催化有没有检测一下，看三元催化内部是否堵塞
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废气阀也换了
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问题就冷车
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就第一马达，第二马达就好了
汽油泵换了吗
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一早打第一马达不好着，着了以后挂挡走就熄火
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没有
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第二马达就好了
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就可以走了
我觉得你这故障明显是汽油泵的问题。
你有没有去测一下早上汽油泵的那个压力。
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那我看看汽油压力？
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就是接上一个燃油压力表，让车放上一晚上，早上去看一下那个燃油压力表的数值有多少，可能是汽油泵存在泄压。
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是的
最好是接上一个表放一晚上看看
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那也得看看汽油泵的压力啊。
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如果说汽油压力够，不泄压，还有可能是哪里的问题？
喷油嘴的密封圈漏气 密封圈不严
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密封圈漏气的话，应该喷油
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油压那么高，漏气，不可能不喷油
还有缸垫。如果缸垫有问题 稍微带有一点冲缸 也会造成这种故障。
主要还是看汽油泵的压力。看车打不着的那一下 一定要拆下火花塞来看看 火花塞的燃烧情况和颜色
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哦
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那我先看看汽油压力
嗯
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汽油压力4个多点
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也不泄压
那这个压力车辆能一次启动不
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不能
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第一次就不好着，非得第二车打，才能着
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着了以后一走，就熄火
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熄火压力不变
那你打开水箱盖 启动一下看水箱口那里冒泡不
