3号保险总共4路电，还有一点要注意的就是你拔到3号以后。其他的保险在拔了没有。还有就是你在拔着试一下。要是从模块输出的线路有漏电也会造成模块不休眠，让人错误判断是3号保险在漏电。
你好，刚收到你的问答消息。
你好，
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你好
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比亚迪F6漏电
现在已经排除电池本身没问题了是吧？
还是电池自放电也不确定？
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电池新换了一个月
嗯嗯
确实漏电，
那个保险能确定吗？
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现在低了点，早上到0.22
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拔了我圈起来那个保险可以正常范围内
发图片过来
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这是拔了仪表插头的数值
你拔的保险是哪个？
是仪表的吗？
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3号保险
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我把仪表插头插回去
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拔3号保险
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刚拔0.06，等一会就0.02了
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没头绪了
其他几个模块你拔着测了没有？
3号保险不是有好几个模块供电
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你看图片吖
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仪表，左车门开关的，还有一个不知道是啥
我给你电路图上看一下，有几路电
09年的车对吧
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你说仪表漏电，单拔仪表也只能下降一半
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2010年
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好像不能进入休眠一样
仪表拔了肯定能进，都0.02了
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单拔仪表进不了吖，单拔仪表0.10
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是把3号保险才能0.02
那就不是仪表的问题，
我给你从图上看一下
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嗯
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加装的我中午取掉试过了，不影响
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我把3号保险插回去那喇叭会响一声
那个没影响与防盗这块有关的
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拔了仪表插头，车窗插头，组合开关插头
车身模块呢？
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是哪一个？
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这个吗？
嗯嗯，24号针角，用3号保险的电，用试灯拔保险确定一下。
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24号针脚图是哪一个
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找不到24号，有几个插头没有编号
应该是最大的那个插头。
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拔了这个插头
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还有他钥匙孔的灯会亮
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不过拔了它才下来0.01
现在就是仪表拔了下的最多是吧？
你把这四个都拔了看能到多少？
排除线路中间有加装
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就单拔这插头，仪表和车窗开关插上
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哪4个拔了？？？
总共不是4个模块吗
仪表。车窗。车身
在就是组合开关
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但是那配电盒不知道拔哪个插头才对
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车身的是哪一个
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我没找到
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上面都没有编号这两个插头
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拔了白色插头防盗喇叭响
这个就不好确定了，我在查一下看能具体查到吗
现在查到那一步了？
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还在查
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对还有组合开关
你拔了没有？
现在就是从这四个里找出电流下降最大的那个模块。
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我拔了3个
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仪表，车窗，组合开关
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拔了这3个下降到0.05
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把钥匙孔那个绿灯拔了下降到0.04
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这三个下降最大的是仪表
现在就是要找到车身模块这条线24号线。剪短了看能下降多大。
才能确定是哪部分漏，
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模块上面只有绿色插头有编号，但24号是空的，其他插头没有编号
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我把仪表这跟白红线剪了，其他的插回去在0.10
白色插头24呢
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这个灯怎么也不休眠？
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配电盒那里上面没有编号，不知道哪个是
钥匙灯我也忘了是不是常亮来着
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正常不应该常亮的吧
你箭的是仪表哪条多少号
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那线应该是配电盒上来的
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39号线
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还有什么办法能查吗？
在没办法查，到模块这一步就只能换个模块试了，
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就是那配电盒？
还有一点要注意的就是你拔到3号以后。其他的保险在拔了没有。还有就是你在拔着试一下。要是从模块输出的线路有漏电也会造成模块不休眠，让人错误判断是3号保险在漏电。
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其他的也拔了一半了
