比亚迪2.0发动机的热效率为38%。发动机热效率是指发动机有效输出的热当量与单位时间消耗的燃料含有热量的比。用于评价以发动机为热机的合理性。热效率因发动机和动力装置而异，但数值基本上小于1。

提高发动机热效率是节约能源的重要手段，是改进热发动机的主要方向之一。发动机热效率概述：

一、一辆车油耗低，不仅要看排量，还要看热效率高。目前全球流行的发动机热效率为30-38%，单个发动机热效率可突破40%。例如，迄今为止油耗较高的丰田“DynamicForceEngin”直列4缸2.5L直喷发动机的热效率为41%。

二、活塞式航空发动机热效率为200%；涡轮喷气发动机热效率为240%；涡轮风扇发动机热效率提高到40F%，是现代民用运输机普遍使用涡轮风扇发动机的主要因素之一。

三、随着排放限制越来越严格，很多厂家基本上都推出涡轮增压发动机和混合动力车，看起来提高了发动机的工作效率节约了燃料，但这些技术基本都是在发动机外部实现的，改变了发动机本身的热效率。