05款的君威，2.0排量。现在跑了三十万公里了，可否知道该车车况怎么样咯，都有哪些东西需要换的。
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李浩彬

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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2016-02-17 16:39:01

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您好，具体的需要检查底盘才知道需要更换那些零件了。

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你好，我想问下这个车况大概是什么个情况了。

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都十几年了车况也不是很好了。

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楼主新手，去年八月入手君威，到现在才跑了八千多公里，被四s忽悠的两次保养都做完了，打算去汽修店换机油和机滤，求教各位大神，15款君威2.0L，需要多少机油，用什么机油，机滤？还有该去哪买机油和机滤，天猫旗舰店死贵，非旗舰店一堆人说是假的，也不知道真假，去京东直营或者全球购又有很多人说是假的，小白坐等大神指点～

卢跃龙

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您好！12年君威2.4顶配，8.8万公里，每次换机油后3000公里就开始烧机油，大概每一千五百公里少一升机油，但是跑高速两三千公里都不烧机油，早上开始启动排气管没有蓝烟，这几天天冷了，感觉排气管的水蒸气很大。之前换过排气电磁阀，现在感觉电磁阀还是有一点异响，不知道这个坏了会不会导致烧机油。然后就是节气门上面的盒子有机油积累，不知道是什么原因还请师傅赐教。油耗，百公里8.8升，车显示的是这么多，实际感觉也差不多。动力感觉就那样。七万五千公里的时候清理过节气门，现在排气管感觉很黑。请问，师傅这个烧机油应该怎么处理？明天拍几张照片发上来，请问需要哪些地方的照片？

许斌

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你好，我的车是2009款别克君威，2.0舒适版，现在跑了九万六千多公里，之前开车时总有哒哒哒哒的声音，去大修厂检修后说是正时链条的原因，后来就更换了一套，修好后刚冷车发动时还有那种声音大概持续2、3秒就好了，后来开了一段时间没发现声音，大概一个月左右，发现又是那种哒哒哒哒的声音，而且在三十迈加速上四十的时候会有，在往后开就没有了，今天回去找，厂家又给换了一副全套新的，但是不但没改善反而声音更大了，不知道到底怎么回事求解答

卢跃龙

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我的车是别克新君威2014 2.0L 自然吸气版的。2015.1购买，现在买了刚好三年，开了三万三万公里。很少上高速公路，就城区开，路况还行。每半年做一次小保养，至今没有做过大保养。以前小保养都是只更换机油机滤，换的别克4S壳牌机油，跟头两次免费时一样的机油。在两万公里第四次保养的时候，更换过空气格，空调格，节气门拆下来清洗过，别的都没有做过了。去年九月份是做的第五次保养，当时里程数是24500。也是只更换了机油机滤，空气格拿出来吹了下而已。现在30000公里里程了，考虑做第六次保养。除清洗油路之外，还需要做哪些项目？我想考虑在途虎或者汽车超人上下单，上面的美孚机油说一万公里一换，可是我一年才能跑这么多，机油还需要半年必须更换吗？

机油也有时间限制的，所以建议您更换机油并且清洗节气门和燃油管路是必须的，然后更换汽油滤芯就可以解决！

林文廷

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我是一台2004款2.0排量别克老君威，现在怠速高2500转，发动机渗油，深踩油门排气筒冒大量蓝烟。具体情况如下问: 老君威2.0手动挡2004款，跑长途发现加速无力，怠速高，深踩油门排气筒冒出大量蓝烟，求解！跑了400公里的长途，发现高速上坡加速无力，4档位很吃力，3档勉强不超过70迈，车身偶尔传来类似换挡不平顺顿挫的感觉，但是没有换挡，是正常行驶中。停车之后发现发动机怠速状态下发动机转速在2500转以上，深踩油门从排气管处冒出大量的蓝烟，打开发动机舱发现机油已经3天内探底了。求大神，大师给出指导。第一，引起这种情况的原因是什么？第二，如果需要维修发动机，解决的方案是什么？跪求-跪求-跪求！！！

荣垂安

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本人14款2.0君威目前20000公里。前几天因为车老是抖动发动机转速不稳，于是清洗了一下节气门问题处理好了，可是跑了半天突然故障灯亮了。不知道是不是因为清洗节气门的原因导致的。故障原因是燃油修正系统电压低。清洗节气门的师傅说可能是油纸问题导致的估计氧传感器出问题了，说让我加点97的油跑跑看看，因为本人一直都是加的93的油。。。现在明显油耗高了平时显示油耗都是9-8 现在直接飙到12-13。。请问老师们我现在该怎么办。是马上更换氧传感器还是跑一段时间看看。。。。谢谢

余柯

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别克新君威，2.0排量，2009年9月的车。现在已经23万公里。存在以下问题: 1.ABS故障灯亮，电脑检查是说ABS泵坏了。2014年也亮过，换了一条ABS传感器就好了。今年换了一条也没好。 2.发动机故障灯亮。电脑检查是三元催化器坏了。2015已经换了一个了，现在又坏了。 3.空调不怎么制冷，新车好点。新车时4s说没问题，但明明太阳大了就不凉快。 4.水箱里的水无缘无故就没有，检查不出来问题。换了水箱盖也不行。 5.烧机油，这一阵出现过三次发动机过热，一查是没机油了。不知道怎么回事？

林同军

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您好，我是13年提的君威gs ，现在10万公里，最近突然出现了一个问题，只要方向盘往左打死就会出现请检修电子稳定系统，同时abs和电子稳定系统故障灯亮起，电脑检测故障码c0040 右侧轮速传感器回路电压低，因此我对右侧的轮速传感器进行了更换，插头也进行了清洗，但是故障没有排除，然后我把左右两边的传感器对调，问题依然存在，请问大师我还需要检查什么位置，方向转角传感器，轴承（轴承坏了应该有异响吧），会造成这种问题吗，原地打，行进中调头都会出现，往右边没事，就往左边打会出现，我听有人说油泵也有可能造成回路电压低，请问我应该怎么排除？我家里就是开修理厂的，配件没问题，就是现在不知道还能换什么？请大师指点

可以先把左右跨接线束对换（我查了一下，这个线束是一样的可以对换），看看故障是否转移。

刘兵

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大师您好…我的2010年别克新君威2.0T旗舰运动版即将步入19万公里大关…现在明显动力下降和油耗上升平均在13--14个油(不开空调和极少激烈驾驶的情况下)…机油一直都是保持8000公里一换美孚一号5W-30…很中意这车子…这么久了发动机没出现过任何大的毛病稍微漏油的现象还是油！所以我想请问咱们大师平台的师傅们，能否给些实质性的维修保养建议…我去普通的维修店他们给的建议乱七八糟…想问一下是否需要更换发动机气缸密封件？有没有必要用发动机油泥清洁油清洗一下发动机内部的油泥？以及有没有必要做一次大的保养…都保养些什么？涡轮机是否有必要维修或者更换…还想开十万公里…所以想好好收拾一下恢复动力以及减少油耗等…打的问题有点多…还请大师帮忙给一些中肯详细指点！

如果有不懂你需要及时咨询我，我为你一一解答，你可以点击头像对我进行关注这样可以为你更好的解答，你也可以一对一的对我进行图文咨询，

王平

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你好，我的车是14年2.0自吸君威，现在跑了5万公里，从3万公里出现加速无力，行驶中收油门顿挫，（不是在换挡瞬间收油门）高速120收油门也顿挫就想被人拽一下似的，主要是加速无力油耗加大，市区超车都费劲，行驶60－70在缓缓一直往下踩油门转速不上升，发动机吼，踩大半个油门或者地板油转速才拉到很高3000到4000转。可能加速无力油门踩的大油耗就高了，不深踩超不了车。原来稍微深一点就超了，感觉动力随叫随到，现在不行。4s也找不出原因，变速箱油换了，火花塞换了，三元催化洗了，节气门洗了，该洗的都洗了。还是没用，就这么一直将就着开到了5万公里。还有就是冷车启动偶尔感觉启动无力，启动无力时转速在一千，熄火从新启动就没有这个感觉，观察了下从新启动后转速在一千三左右，在往下降。着车后有异味，好像是汽油味好像又不是，说不出来的味道。偶尔的冷车启动有金属的咔啦咔啦声，一到两秒左右。

你好，车辆加速无力，油耗增加，按照您说的更换的这个零部件，建议检查一下油路方面，清洗一下喷油嘴，更换新的汽油滤芯，检测一下汽油泵供油压力，然后检查一下发动机正时有没有错齿或者是链条拉长的情况。再就是考虑是不是自动变速箱内部摩擦片打滑导致的这种情况。这个只是大概分析故障点如果还是发动机这方面问题，具体检查还要结合发动机数据流判断，包括空气流量数据，长期和短期燃油修正数据，氧传感器数据，喷油脉宽～～

高长振

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