你好，这个是正常的。希望我的回答能够帮助你，如有疑问欢迎继续咨询，祝你生活愉快！
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声音明显比过去响，并且每次都有
这种情况下自动挡的明显那么这种情况下可以检查一下刹车片刹车盘有没有问题做一个刹车系统的保养，查一下来，进行打磨涂抹一点黄油。
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会不会是刹车归位弹簧的问题呢？
这个的话不排除有这个问题的原因，因为，没有实际看到车辆的情况不太确定，这个话只能先到实体店进行下检测。
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你妈到4S店，费劲儿的很，好几次都说没事
为什么非得去4s店呢，啊，可以去换一家4s店或者说，到修理厂去检查一下呀！
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还在质保期，别的品牌的4S店也修？
换一家同品牌的4s店。
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小城市都一家，且长安马自达不能到一汽马自达吧，哎，还是一般的汽修店吧
可以这样吧，到大一点的维修店去检查一下看是不是在一个合理的范围之内。
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你用很专业的话回答我，呵呵，我不能理解，什么合理的范围内呢，谢谢
很直白的说，他有的车型，在设计上面有一些缺陷。他，本身就存在一些问题。
你也不用老化，先去看一下再说，是什么部位发出来的。
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不愧是技术总监，说的到位！该是什么样的缺陷呢？很希望和你多交流
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谢谢
缺陷呀，这个，说真话可能拦到我了因为每个车型的缺陷都是不一样的，就像那个大众奥迪的，消耗机油比较快，就是咱们平常所理解的少机油，是一样的道理。
因为我对马自达的车型不是特别的懂只是说修过一些马自达的车型。
奥迪的，咱们平常所理解的就是烧机油比较厉害，其实严格来说他也不是烧机油，他只是说在发动机的制造工艺上面有一些缺陷造成的消耗机油过快。是一样的道理。
没事这个你也不必感到恼火。先去看一下具体是什么原因引起的是哪个部位发出来的是不是会影响安全？这个问题先去确定一下。
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好的，小日本的车好处也在不耗机油，这点比欧洲车好，我说的对吧？
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好的，谢谢了
这个，大多数车型，日系车，都不存在烧机油，消耗机油过快的现象很少出现。
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嗯，是这回事，我也老是开引擎盖看机油，基本都没什么变化。还有老开引擎盖对锁不知道有寿命影响吧？谢谢
没有影响的话，这有没有影响？
没有影响的。
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嗯呢，你说我上次加机油过多，最后放到离下限还有一个多厘米，跑了两千公里，没事吧，感觉那时候油门踩起来相当轻松？谢谢
基友最标准的位置就是，最高和最低刻度之间，或者是中线偏上一点点这个是最标准的。
没有问题不低于下限就可以
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哦，明白。
好的，晚安啦！
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由衷地感谢你的一一解答，谢谢了
不客气的，晚安
