08比亚迪f3，方向盘，驾驶座，前左门震动。冷车怠速震，给油上一千后不震。热车后怠速无论多少都在震，求大师指点迷津，。
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#减震垫# #减震胶# #座椅减震器# #怠速# #怠速不稳# #怠速行驶# #止震板# #汽车减震# #爆震# #电动车减震器#

金雪城

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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2015-12-23 19:19:44

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检查发动机机爪是否良好

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发动机机爪损坏，造成车身共振

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但是冷车时给油到1000转以上就不震了？是机爪损坏的情况吗

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这个也是有可能的，怠速状态发动机轻微抖动，鸡爪橡胶垫损坏

相似问题

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08年比亚迪f3跑了十八万公里，发动机怠数的时候就会一阵一阵的爆震方向盘也抖，越热车抖的越厉害，在街里开，走走停停总踩离合，怠数升高不下来，最高达到四千转，以前把车灭了再启动就好了，现在不行了，得晾凉了就好了，车子没劲，给油怎么踩转数都很不情愿的起来，清洗过节气门，换过怠数电机，高压线包，火花塞，请问怎么回事

孔德权

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我是去年五月份买的08年的银灰色比亚迪小轿车，新车全款是57300元！型号是QCJ7150A4,排量是1.488 我想问这具体是哪一年产的车？属于比亚迪f3么还是什么F3R？油耗正常应是多少？去年冬天早晨汽车不好打火，清晰了节气门也没有当事！后来打着火又着不住车电器修理给换了一个什么带电起，怠速比以前高了1200转左右以前是800转！这属于正常么现在开着这两天掐了公里数勾到五毛钱了太废了还有一个是发动机的脚垫坏了两个多月没有更换我想咨询大神们这些问题？型号先搞清要不网购车衣啊车脚垫不知选哪个车型

怠速有点高，建议检查节气门是否脏污需清洗，其次发动机支架损坏需要及时更换。

尤一树

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您好，我的车是个比亚迪F3低配2009款，12年的车，从去年开始出现节气门位置传感器故障，买了两个节气门位置传感器了，一个副厂的一个原厂的，都不好使，经常性启动车子怠速在两千左右，开上十几二十分钟还是高怠速不降，我是在网上查到拔掉位置传感器插座，可以检验位置传感器是否正常，在一次启动后拔掉插座怠速就降回去了，之后每次启动怠速很高就打开机盖拔一下再插回去就ok了，也去过4s店，说是给搭了根铁丝，我问有必要换节气门总成吗？，4s店的回复是节气门总成就一个怠速马达和位置传感器，这两个没问题就不用换，4s店给清除了故障代码，正常了一次，第二次开车就又出现怠速不稳了，行驶过程中偶尔会出现“转速和档位不匹配”的抖动，请大师给诊断一下，位置传感器也换了，还是不行，是不是线路出现问题了？

先检查一下线路有没有问题，线路没有问题的话就把发动机电脑板打开检查一下看看是不是电脑板坏了

李杰

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大师们好：我的车13年比亚迪f3跑了58000多公里，有两个问题需要咨询：1、发动机怠速有哒哒哒的声音，去修配厂问都说是链条的声音，请问如何解决2、前几天去换了机油，去修配厂我要求换的最好的，修配厂给我换的是嘉实多的，这个机油怎么样？这几天发现油标尺下降的离谱，好像每天都下降点，我每天都是早晨起来看油标尺，后来又加了一些机油，发现这几天又下降了，怠速无蓝烟，猛轰油门有一点蓝烟，是烧机油吗？

王平

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我的车是比亚迪F3二零一三年十一月份的车，从清理油路后现在有时车一启动就两千五百转，一直不会下降，跑起来又正常了，只要离合器一踩油门一放马上又飙到两千五百转，有时开着开着或者熄火了就不会了，偶尔就一次这样，10多来天前一次，刚才下班回家又会了，现在又正常了，打电话问给我清理油路的师父说可能是怠速马达的原因可能要换，请问各位大师大神们这是怎么回事应该要处理那些地方…跪求答案

师发生

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比亚迪F3，13款手动挡，473QE发动机。四年，四万公里。冷车启动方向盘发麻，怠速嗡嗡的响，行驶中加油嗡嗡的响，打开发动机舱则听不到那个声音，只有驾驶室才有。很闷，很低沉，低频的那种声音，一直都会有。就像是共振，换了前后机脚垫之后出现的。有一个修理店说是新的机脚垫比较硬，开段时间就好了，检查了车轮轴承，点火线圈，火花塞，排气管，进气压力，皮带，几乎都检查了还是没发现问题。去了好多家修理店，都试过车，都说有问题，但是检查不出来。求帮助。

把进气管，燃烧室积碳吊瓶清洗，再用燃油添加剂清洗，还有检查火花塞型号一样不，还有检查更换了的前后鸡脚垫换回原车的，考虑更换的配件质量不好，还有左右支架检查一下，在吧汽油压力，钢压测量一下，

陈启前

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2012年一月的比亚迪F3行驶了5.6万公里'，早上冷车起动时，一下打着车后，听到发动机发抖好像不来油样的感觉，此时去踩油门也没有反应，还是发抖不来油的感觉，一直这样怠速二十秒左右就会恢复正常的发动机的声音，踩油门也正常，车子热过之后这一天车子起动就正常！在家里的修理厂换过火花塞和清洗过油路和换了汽油滤芯，还是一样，请问一下各位大师们是什么原因，是不是什么大问题的先兆？谢谢！

曹拉成

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老师您好，我的车是10款比亚迪F3带天窗双气囊那款。行驶11万公里，上月因正时链条异响，在维修店更换正时链条一根，维修工告知气门间隙有点小，给调整了气门间隙，并换了10-40机油。维修后使用正常，使用中故障为加油门时会发出哒哒哒的响声，维修工告知哒哒哒的响声是喷油嘴电磁阀响声，不用管就行。而且烧机油比更换链条之前有所加重，一千公里添加一升。现行驶3000公里后出现故障为缺缸抖动，解码器读取故障码为：三缸失火、多缸失火、两个故障码，更换火花塞、高压线圈、清洗喷油嘴后故障仍未解决，请问此故障考虑为什么原因，如何处理，另维修工用解码器调整怠速自适应学习结果导致怠速一直在2000-2300之间高怠速运行，调整不下来，已为我免费更换怠速电机，节气门位置传感器，但是怠速还是再2000-2300之间波动，请问怎么维修？因经济条件有限，暂时想维修维修再开2-3年然后换车，恳请老师帮忙解答！

正时链条如果较迟的话，你自己可以判断，就是打车不容易启动，加油会咔啦，响这是链条没有换好的一个现象。

陈亚涛

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各位老师，我的车是比亚迪f3行驶了18000公里，刚八个月，速度30迈到40迈的时候车右前抖，做了动平衡和前速，又把其它的轮胎调换到右前轮也不见好转，轮胎内没有水，底盘也没有量，30迈到40迈加速时就抖，收油就好很多，不知什么原因，另外还有一个毛病，挂一档起步时离合器的地方噪音特别大，不断的增档这个动静一直有，所以我的车噪音比跟我一样车的噪音要大，偶然一次我发动车子踩下离合器没有挂档，然后哄油，离合器出发出很大的噪音，离合器还震脚，我试了很多和我一样的车，他们都没有这样的毛病，我怀疑车抖是不是跟这个也有关系，离合器这么响还震脚到底是什么毛病？请专家帮忙谢谢！

蔡波

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2010年出厂的，4个门下边，边缘都有锈，是怎么回事，左边两个锈的厉害点，右边两个有锈斑，后备箱盖子不太好关，好像后屁股有点创伤，车上路后低速抖动，高速就没事啦！是怎么回事，两边侧裙有喷漆，地盘有个好像槽钢一样的东东里面，锈啦，其他都还正常内饰里面没看到锈的地方，二手车叫价一万九，不还价，熟人介绍的，这车原籍上海，10年的比亚迪f3带天窗的那款，车跑啦将近10万公里，这车能要吗，能要的话，大概多少能要，求各位大师指点

谢猛

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