带档滑行发动机转数比较高怎么可能耗油为零呢？

展开

电喷的为什么一定速度时带档滑行油耗为零，空档滑行还有油耗。像我的高尔夫7手动档可以滑空档吗？选择什么时候滑？电喷滑空档容易产生积碳吗？谢谢！还有起步车子转速不足1000转速的时候就换二挡操作正确吗？对车好吗？如果不对，应该怎么操作才算规范呢？

都说朗逸1.4T DSG 涡轮是在发动机1500转左右时候介入工作。可是我的车是这样的，启动，一档行进，加油，转速上2000马上上二档，如此反复直到进到6-7档，车速60-90之间。但是，每次升档后发动机转速就回到1300-1400左右，就算是7档车速80-90了，发动机转速还是不会比1500高，除非一直给油提速，转速会在1700-2000之间。也就是说，在不同档位对应合理车速匀速行进，发动机转速就是低。 请问，这个发动机转速比较多低是怎么回事？。涡轮到底会不不会介入？感觉油耗蛮高的，新车，4000公里，首保做了。一般50升油只能开个700公里。高油耗啊

13款哈佛h61.5t 发动机出现异响 车辆在行驶过程中 有的时候一给油就会听到发动机发出异响 不清楚是皮带响还是涡轮响 但是那种声音就和皮带响一样 ，尤其是开了空调之后 响声特别大 而且是一间断性的发出异响 ，还有一个问题是 ，开了空调之后 在空挡溜车的情况下 转速会自己上升 大概在 1500转的时候停止 一直不下 停上 大概20多秒以后自己才下来 . 有的时候怠速会比较高 车目前跑了102000km公里 从97000km保养完车到现在为止油耗一直在上升 也不会下 ， 现在目前油耗在10L油左右， 刚买新车的时候油耗也从来没有过这么高.望先生尽快回复.

请问，吉利帝豪向上版1.5手动五速新车八千公里，已做过首保，市区行驶。从首保后出现， 不开空调，不开暖风，水温正常时空挡滑行时发动机怠速转速过高，1100至800以上每分钟， 此时瞬间油耗显示2L至11.5L不等。同时续航里程在正常行驶情况下显示大幅下降。当然大部分时间这车还是比较正常的，无论滑行速度快慢发动机转速可平稳保持在750每分钟，瞬间油耗保持在0.5L至0.8L每小时。可是出现不正常情况时没有规律，可以说随时出现，又在不经意间随时恢复正常！有时我都懒得看了。 值得一提的是 ，在怠速过高 的情况下滑行时，只要踩下离合器的自由行程踏住不动，滑行当中可保持怠速750转不变！滑行当中如果抬脚怠速随即变高！待车正常停稳后不用踩离合器自由行程怠速还是750！滑行怠速过高时，正常换挡收油儿会发现，发动机转速表从2000转向下降速变慢，呈徐徐下降至1100至八九百转左右状态！ 因为它的 转速表下降后的位置，只要不停车不踩离合器自由行程感觉是在1100至八九百随意 选择！有时将车熄火间隔两分钟后再次启动仍然不会改变！真是无奈呀。我就没试过电瓶负极卸下来，然后隔两分钟再装上去是否有效果！因为我在市区行驶的几率非常 高，一般都是六十公里以下空挡滑行，六十公里以上带挡滑行。因为此时带挡滑行，发动机是断油的。以上说的问题也都是在这种操作下所遇到的。我个人认为有可能是变速箱传感器的故障，或是半失效。不知道对不对？上学的时候学过汽车修理，也做过 七八年的汽车修理工，但我会的化油器发动机汽车修理知识早已落伍希望现在的师傅们给予指点！非常感谢！

丰田 普拉多 中东16款6速2.7排量的 现在跑了1w6了 做过两次保养 变速箱油检查过 从新车开始油耗一直偏高 辽宁夏季18个 冬季20个 与朋友的车同一年同一款对比 感觉我的油门踩轻了提速特别缓慢 稍微深点踩就降档了 同样深度 我朋友的就不降档 而是正常加速走 冬天早上开车是容易空转 或者转速很高才升档（油门踩的不深） 车队里面的6速普遍都在16个油以下 我开车也不暴力 怎么开油耗都高 和朋友换过两天车 清零 我开两天朋友车油耗14 而且感觉油门特别好控制 我车正常行驶的时候 松油门 再踩油门 变速箱得反应一下 转速空转一下 就像是手动挡 档位挂低了一样 转速高一下 然后再回复正常 去修理厂和4s店都查不出什么问题。修理厂人说可能不是变速箱问题 可能发动机没力 所以就总是降档。现在这车不仅油耗高 动力弱 主要是油门不得心应手 开起来像新手似的 这车从刚提回来就这样

发动机在行驶中加油门有异响。东风景逸xv2015年7月落地，现行驶8500公里，车辆在行驶过程中时速20~80转速1400~1600，发动机声音是很平顺很安静的，当加速给油时，第一脚踩下去不一定会响，一松油再给油就会发出咔哒咔哒的声音，持续时间约1~2秒，好像是转速在1600~1800左右发出的，有异响前用车就知道此发动机在共振和噪音在2000转左右是比较大的，异响应该不是共振，我怀疑是发动机内部或空调压缩机发出的声音，4s的大师傅叫我加95的汽油试试，不知道有没可能是油品问题呢？我自己要怎么排查和注意？

汽车开了刚好两年，2.0自动挡，68000公里，出了事故，修了5万多现在4S店修了过后感觉很不满意，主要有以下问题。希望能得到你的解答，跪谢！1.发动机抖动。车速正常行驶在30—40KM/H，发动机转速在1200R时，若需要提速，发动机抖动特别厉害，提速也更不上。 2.油耗大幅偏高。事故之前，车辆油耗基本维持在7.5L—9L/100KM以内，现在远远高出该油耗。相对本次事故的实质4S店得出结论并未伤发动机的情况下，较为不合理。 3.隔音效果差。车速在70以上时，车辆全身就会出现异响，着重点为机头和后备箱、发动机声音出现明显异样。 4.减震效果差。车辆在事故前后的减震效果有明显下滑，车辆的晃动及车身稳定性相比事故前下滑厉害，有违4S店的维修效果及使用标准。 5.方向盘木讷。方向盘使用过程中发现转弯回圈时效果木讷，修正角度有偏斜，极为不灵活。

凯翼c3 1.5手动金钻版 17年12月上牌 目前2.5万公里，我也是刚收到手里的车。 离合器沉，离合器踏板弹簧状态很好上面也有润滑脂，在车里踩的时候觉得总泵还是分泵那里踩下去的时候嘎吱响，松离合弹脚。 一档给油有时候一穿一穿的，我应该怎么维修。 再有热车状态下空档滑行(离合器完全松开，不存在手法操作不当等问题)，发动机转速高，完全停住的时候会掉回怠速转速，过程中瞬时油耗也会升高直到完全停下，瞬时油耗才会归零。下图是空档滑行，当滑行踩刹车要停住没停住的一两秒瞬时油耗会爬升到满格，然后停住归零。 希望专业人士帮忙解答。支付费用也可以，不接受业余技师胡乱支招。最好是经验之谈。 我也知道换离合器三件套换总泵分泵，高压线火花塞，都换的话我就不来咨询了对吧！

老师们，家里车子也开了四年了，考虑换一台B级车，因为还算懂那么一点点车子，我比较注重车子的安全性，行驶质感，空间，养护经济型，感觉这几年车子的发展方向燃油经济性其实都差不多吧？ 无意中看到有蔚揽这款旅行车，比较想知道这款进口车型1.4t发动机应该是211吧，1.8发动机是888就是不知道阉割了没有？对比国产发动机性能如何，后期养护贵不贵，会不会烧机油(感觉和摸奖差不多，哈哈) 另外可以推荐一下同级其他车型吗？ 谢谢 顺带问一句，最近车子空调一会儿热风一会儿冷风不知道哪里问题？ 就这几个问题 不太会排版 老师们将就点

  车子到现在20000公里了。保养一直都正常，17000公里时，动力极差，上坡时转速和速度都提不起来，于是将发动机外面和油、气有管的零件，能换的都换了，该清洗的都清洗了，但还是不管用；后来把火花塞换了之后，就正常了。到现在有近一个月，现在感觉车子动力变弱，踩油门的时候转速上升慢，除非油门踩的比较深，转速才能上去，发动机的声音，让人感觉要起飞了。而且油耗也较高。 另外有个现象现在很让我心烦。就是车子有时候挺好开，油门也轻，动力也不错。发动机声音也不大，档位也很好挂，踩油门的时候感觉发动机也不费力，总之就是车子开起来比较轻快。但是有时候就感觉很难开，油门反应迟钝，动力感觉跟不上，发动机声音超大，踩油门的时候感觉发动机很费力，声音也不好听，发动机抖动也比较明显，感觉车子开起来很费力。上述这种情况和天气、路况、心情均无关系。纯粹是车子开起来的动静不同。   想问问大家有没有类似的情况，怎么处理解决的？