克鲁兹1.8 P0300更换过火花塞点火器喷油嘴，电脑版，氧传感器1号，油泵，三元催化，排气管，汽油都换了还没有解决
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方志龙

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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2015-11-06 13:03:50

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检查气门积碳，气门间隙

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13年福克斯发抖放炮电脑检测没有故障码火花塞喷油嘴油泵点火线圈氧传感器三元催化都换过求解

检查正时错齿没有，缸压够不够，进气管，喷油嘴位置有没有漏气的

陈启前

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现代05年索纳塔1.8 开车一冲一冲的，换了三元催化器，氧传感器，进气压力传感器，电脑，火花塞，缸线，点火线圈，汽油泵，都没有解决

您好，需要检查一下凸轮轴正时。然后检查一下线路。根据线路图检查一下

于雷

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08年e90 320，清洗进气歧管喷油嘴后报前氧传感混淆，氧传感更换了几组，拆车的新的都换过未能解决，喷油嘴火花塞点火线圈也换了还是未解决，最后把三元也换了，发动机也更换了，进气歧管、气门室盖换的新的，请问还有哪里出问题？？清除故障码车子原地打着有点抖，故障码出来车子就正常，真闹鬼了。

08年e90 320，清洗进气歧管喷油嘴后报前氧传感混淆，氧传感更换了几组，拆车的新的都换过未能解决，喷油嘴火花塞点火线圈也换了还是未解决，最后把三元也换了，发动机也更换了，进气歧管、气门室盖换的新的，请问还有哪里出问题？？清除故障码车子原地打着有点抖，故障码出来车子就正常，真闹鬼了。根据故障码一般情况是一是前氧传感器插头插反了，二是发动机模块需要编程，由于你这辆车是清洗喷油嘴和进气道以后出现的，有可能是你在安装过程中把喷油嘴的插头插反导致的，你需要比对一下喷油嘴的插头是否正确。

陈立

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10年奥迪TTS清洗了节气门，喷油嘴，三元催化，油路，前氧传感器，更换了机油，火花塞，高压油泵，碳罐电磁阀，问题还是没有得到解决

李超

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10年奥迪TTS清洗了节气门，喷油嘴，三元催化，油路，前氧传感器，更换了机油，火花塞，高压油泵，碳罐电磁阀，问题还是没有得到解决，求大师指点

王维

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08款凯越手动挡，发动机故障灯亮，p1072燃油修正系统高电压，更换过三元催化，前后氧传感器，废气阀，空气流量传感器，进气歧管压力传感器，曲轴单向阀，碳罐电磁阀，汽油泵，汽油滤芯，火花塞，缸线，点火线圈，检查过喷油嘴，问题依然没解决

造成P1072主要是由于混合气过浓造成的问题可能是喷油过多和氧传感器损坏没有什么问题是不可能的很可能是他看不出来而已，这些外部的传感器都改换的都换了，必须要看数据流才能很好的分析

王平

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别克凯越排气臭换了2个氧传感器，换了三元催化器，换了油泵总成，检查喷油嘴没问题，换了火花塞，现在启动有点抖，预热了排气还是臭到底怎么办？……发动机动力够，没烧机油，油耗正常。

王冬冬

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君越3.010款缺火，更换火花塞，喷油嘴，调换点火线圈，清洗节气门，都无法解决，故障是一缸或多缸缺火油耗过高21升，更换三元催化器二条，氧传感器电压正常0-9之间刚大修一个月

需要更换点火线圈查一下电脑线路

李玉洲

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雪佛兰科鲁兹13款1.6手动，出现燃油过浓，目前换过火花塞，点火线圈，空气传感器，碳罐电磁阀，前氧传感器，三元催化器，还是没解决问题，油压去给人家检测，怠速下4斤2这样，油滤也换了，喷油嘴洗了，节气门洗了！

目前从数据上来看，你的燃油修正已经达到最大值极限。根据你所做维修问你几个问题，你说的空气传感器应该指的是空气流量计吧，其次，问题应该出现在油路上，燃油压力偏高，正常4.0。你的4.2。可以使用吊瓶测试，代替油泵供油，保持4.0压力，观察数据。其次，喷油嘴出现问题可能性占8成。清洗解决不了任何问题。您的喷油嘴故障指的是喷油嘴渗油或者多喷油了

朱邦磊

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报P0170，换过前氧传感器，三元催化，汽油滤清器，火花塞，碳罐，碳罐电磁阀，洗过喷油嘴，进气积碳，正时没问题，进排气不漏气，喷油嘴无漏油，雾化良好，调过空气流量计，唯一的电脑板没换。

这个情况还有可能是碳罐电磁阀的问题，或者是真空管插错了。另外还有一个方面很有可能就是。喷油嘴

陈杰

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