首页 汽车大师手机版 联系我们

前齿轮室咋样对,配气相位和气门间隙是多少
展开

蔡波
4.7
/
已服务车主
193105
擅长:
问题没解决,没看懂?来问我吧
咨询
mechanic_avatar
技术问题请到汽车大师技术交流群里面讨论,这个平台是车主提问的平台,131280949。
相关推荐
丰田汽车发动机电子控制可变进气正时系统(VVT)要使进气门需要提前开启时,在ECU控制下电磁阀阀芯从中间位置转达动到左碳位置,此时机油压力施加到叶轮室的左侧,导致器壳和齿轮沿着进气凸轮旋转方向转过一定的角度,使进气正时推迟(对,错)
丰田汽车发动机电控可变进气正时系统(VVT )在需要提前打开进气门的情况下,在ECU的控制下,电磁阀的阀柱从中立位置传递到左碳位置,此时机油压力施加在叶轮室的左侧,与壳体这个问题是判断问题,请判断。 答案是正确的。 错了
2022-05-11
配气相位不对的原因,配气相位不对会怎么样
配气相位是个啥? 嘿,老表!你知道啥是配气相位不?这可是发动机的一个重要参数啊!简单来说,配气相位就是进气门和排气门的开启和关闭时间,这关系到发动机的进气和排气效率。 配气相位的作用 老表,你想想啊,要是配气相位不对,发动机的动力就会下降,
2024-07-02
配气相位失常的原因,配气相位失常的原因有哪些
配气相位失常的原因,配气相位失常的原因有哪些 嘿,老表们!今天咱来聊聊汽车的配气相位。你知道不?这配气相位就像是汽车的呼吸,要是呼吸不均匀,车子就跑不动了。 关键词:配气相位、发动机、呼吸、均匀 那啥是配气相位呢?简单来说,就是气门的开关时
2024-07-02
配气机构的故障,配气机构的故障主要有
配气机构那些事儿 嘿,咱今儿个就唠唠这配气机构的那些事儿哈!咱都知道这汽车发动机就好比咱人体的心脏,那配气机构呢,就相当于发动机里的小能手。 配气机构的常见故障 咱先说说这配气机构的故障主要有啥哈。配气相位失准,就好比这钟表的时间不准了,要
2024-09-05
发动机气门室不回油,发动机气门哒哒哒的响怎么回事
发动机气门室不回油,发动机气门哒哒哒的响怎么回事在日常驾驶中,有些车主可能会遇到发动机气门室不回油或发动机气门哒哒哒的响声的问题。那么这到底是怎么回事呢?本文将会对这一问题进行探讨,并提供一些解决方案。发动机气门室不回油的原因过量油封堵:发
2023-07-28
影响配气正时的原因,配气正时调整不当会对发动机工作有何影响
配气正时,发动机的“心跳” 在咱河南话里,“配气正时”就是气门开闭的时间。这就好比人的心跳一样,气门开闭的时间不对,发动机就会“生病”。 气门提前开启,混合气充足 气门提前开启,进气通道截面就会提前打开,这样就能让大量新气进入气缸。这就像是
2024-06-27
进气凸轮轴相对位置偏差过大,进气凸轮轴相对位置偏差过大还能开吗
进气凸轮轴相对位置偏差过大会影响发动机性能吗?对于汽车发动机来说,进气凸轮轴的相对位置偏差过大可能会对发动机的性能产生一定的影响。进气凸轮轴在发动机中起到控制气门开关时机的作用,如果其相对位置偏差过大,可能会导致以下问题:1. 进气量不足:
2023-09-18
气缸压力过低的原因有,气缸压力过低的原因有哪些
发动机气缸压力低的原因 汽车已经成为每个人出行的必备工具。当然,汽车知识必不可少。为了方便大家理解这些知识,今天,小编就给大家讲一下发动机气缸压力低的原因。如果你感兴趣的话,可能会对你有帮助。 燃烧室积碳量过多 燃烧室积碳量过多,会导致
2024-06-27
配气机构异响的原因,配气机构异响的原因有哪些
配气机构异响的原因,你知道几个? 嘿,老表们!今天咱来聊聊汽车的配气机构异响问题。你有没有遇到过开车时,发动机舱里传来“哒哒哒”或“嗒嗒嗒”的声音?这可能就是配气机构在作怪了。 气门间隙过大 气门间隙过大是配气机构异响的一个常见原因。气门间
2024-07-02
配气正时故障码,配气正时故障现象
配气正时故障码,配气正时故障现象 大伙儿,说起汽车维修,那可是门大学问。今天,咱要聊的是配气正时(相位)故障,这可是发动机正常工作的关键。配气正时(相位)简单来说,就是进、排气门实际开启和关闭的时刻。这事儿可不简单,关系到发动机的充气效率、
2024-07-26
查看更多
微信扫码前往小程序咨询,体验更佳