建议首先读取故障码，如果没有故障码的情况下动作测试或者读取数据流，如果动作测试没问题，说明故障出现在了组合开关到车身模块上，另一方面也可以操作做个开关雨刮，然后看数据流有无变化，如果没有那就问题还是在这块，然后可以先测量组合开关到模块的线路，线路要是没问题就检查阵脚是否虚接地方，条件允许的话可以给阵脚上涂点导电膏试试
你好，我是汽车大师金牌技师-张元元，很高兴为你解答。
您雨刮继电器有没有看过
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保险盒都换了一个
如果没有检查贸然的换只能是在多花冤枉钱
还有这款车您也可以用诊断仪试试，看看能否动作测试雨刮，从而缩小检查范围
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但是换过一个还是不行啊
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试过不行
这么说吧，您虽然换过保险丝盒，但是您知道那个保险盒上面哪个是雨刮继电器不
意思诊断仪上有这个车动作测试功能，但是操作不成功？
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是的
故障码顺便看了没，有没有
后雨刮可以动不
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没有故障码
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可以
您现在找到哪个是雨刮高速继电器不
如果猜的没错有可能是组合开关到继电器的线有可能有问题
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不能 保险丝盒上没有标 所以我把整个都换了一下 和别的车换的 别的车是好的
我这儿只有10年的资料，等下我看看能找到哪个是高速继电器不
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10年的保险丝盒不一样
您看过，不一样？
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是的 我原先准备换的保险盒10年的但是不一样 后来找了一个14年的车
我现在保养个车，保养完我在给您解答下，这期间如果找到那个继电器了，你可以走继电器处几个阵脚测量一下看看是机械这边出了问题还是控制线上出了问题，然后顺藤摸瓜往出找有问题的地方
好的，您先排查，我忙完给您在找找看看有没有这个车电路图
兄弟，怎么样了
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没有 头绪 线路看了好的 车内线路是原装的没有动过
继电器也没找到
你那个是带智能钥匙还是不带智能钥匙的
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它应该在保险盒内 看不到的
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不带
嗯
好的
你那个车数据流可以看不，车身控制模块上的
雨刮操作的时候这个数据流有变动没有
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低速时有变动
那就检查组合开关到bcm的控制线
甚至车身控制模块
等下不忙了我在给你分析一下，如果这个操作有反应说明控制没问题，是机械那边问题，如果操作没反应，一般可能就是控制系统出问题，机械没问题
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现在用诊断仪可以控制
那就说明还是控制上的问题，诊断仪控制是直接把信号给车身模块控制到电机了，所以动，不用诊断仪控制的话是组合开关给的信号到车身模块，然后车身模块控制电机运转
这样的话我的猜测是对的，控制线上出了问题，就是组合开关到车身模块
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线肯定没有问题 因为低速是好的 有时候也是好的
有时候也是好的是什么意思呢
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有时候又正常高速也有
偶发性的
线好的插头怎样
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现在是好的时候少了
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我一上来就每个端子都检查一下了
有导电膏没有
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没有 是什么啊
插头上涂的东西
涂上导电效果好，防止插头阵脚虚接
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没有啊
好吧，那你只能在问题出现的时候就操作就读取数据流看看什么情况
然后查找问题了
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现在问题出现了啊 没有高速 和间隙啊
数据流操作看着也没反应吧
那就找控制线，还是先检查线路，及插头
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是的
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但是低速是好的啊
网上买个好的导电膏，给模块插头上涂点看看有没有好的效果
低速和高速用的不是一根线吧，所以不能说低速好的线路就是好的哈
雨刮开关上一共有几根线
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组合开关上面就一个插头
插头上几根线，到雨刮开关的
这个是组合开关的线吧，这里面包含的是灯光控制和雨刮的吧还有气囊喇叭一系列的
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是的 所以没有线路图 根本不知道雨刮几根线的
雨刮开关和大灯开关单独分解不开？
你不是换了一个，你看看换下的那个能分解开看到不
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是的分不开的
好吧
我试试看看能寻摸上这车电路图不
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不是它的问题 那是别人的车
哦，明白了
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我把别人的组合开关拆了 那不惨了
那可不，我还以为是你换下的呢
你看看我这个16年电路图和你这个一样不
看看组合开关6号是不是打铁
钥匙门打开情况下4号是不是火线
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组合开关插头是十四根线的
这个也是14根线
一给你发过去就看不清
我这个找的是16款的
端子图OI是未配备智能钥匙的
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线路量到是通的
那就看插头
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插头刚才又全部重新插了一边
怎么样
我总是怀疑还是线路
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没有改变
雨刮开关到车身控制模块几根线全通？
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是的 安线路图量的
嫌门了
车身模块也倒了不管用
