你这个故障可以肯定是一个传感器或者模块损坏导致的 重点还应检查发动机模块 因为现在只有发动机模块不能通讯
你好,我是汽车大师专家技师-王自立,很高兴为你解答。
吉利帝豪GS突然挂档不走
仪表显示是
车辆行驶多少公里了?故障什么时候发生的?针对这个故障做过哪些维修?
24359公里 目前没有维修 只是用电脑检测下
一个小时之前出现的
读一下ABS的故障码
这个灯一直在闪
做过断电处理
ABS系统
没有单独的ABS系统
ESC
或者ESP
读一下轮速数据流 看轮速数据正常不
如果轮速数据正常 启动发动机 测发电机的发电量是否在正常范围 然后踩油门到2000转 多试一会儿看看 这个故障有两个原因 第一是轮速传感器故障 第二是发电机发电量异常
车子现在动不了 车轮数据读不了啊
故障码全部清除
然后再读看有没有当前故障
这两个清除不了
变速箱 发动机都有什么故障码
发动进不去啊
发动机诊断不了?
现在车辆能正常启动吗?
可以正常启动
可以正常启动证明通讯没问题呀 怎么会诊断不了呢?
你现在熄火 分别测一下OBD口6号 14号对地电压
正极接6号14号 负极搭铁?
对
直接测对地电压 看分别是多少
启动车子么
不用 打开钥匙就行了
左前门的线束不影响这个吧?
不会
6号脚三点多到九点之间跳动
十四号脚也是一样的
电压不对呀 你确定测的没问题吗?
正常应该是6号1.5-2.5 14号2.5-3.5
我刚才启动了再熄火 两个电压2.4到2.6
发电量14.4
现在启动怠速不稳勒
测准确点
熄火 开钥匙测两根线电压分别是多少
6号开钥匙
14号
电压没问题 断电 测一下6号和14号之间的电阻
熄火?
直接连接连个脚?
是的
熄火 关钥匙
正常在60Ω以内
也对
电脑诊断不了发动机系统?
怪了
你换台诊断仪试试
车子启动在 怠速在零
偶尔飙上去到800又降下来了
读一下发动机的故障码 可能问题在曲轴位置传感器
431也进不去
检查一下发动机电脑的供电和接地
如果没问题的话就把曲轴位置传感器先断开 然后清除故障码 看能不能通讯
曲轴位置传感器要在下面看 这个顶不起来
曲位在超速那边 不用顶起来
曲位在变速箱那边
断开了 清了全局故障码 还是进不去
检查一下发动机电脑的供电电压和接地正常不
有没有标注的哪一个脚?
这个是曲轴位置传感器?
是的
发动机的电路图现在查不了了 我这边下班了
这个线插头没有插上去车子可以启动?
可以的
还有凸轮轴位置传感器嘛
车子启动了 方向助力也没有
发动机电脑不会有问题吧?
有可能
现在发动机通讯不了的问题太怪了
你之前又遇到过这种情况没?
没遇到过
这个车你熟悉么?
熟悉
专修的
这个车有没有其它的控制模块?
方向助力 档位 转速表 都没用
有的 转向助力有模块 档位是变速箱模块和档位传感器 转速表就一个曲位传感器 仪表没有模块
这几个模块也就发动机和变速箱模块能控制
这几个模块不能同时坏啊 有一个共同的模块控制吧?
你这个故障可以肯定是一个传感器或者模块损坏导致的 重点还应检查发动机模块 因为现在只有发动机模块不能通讯
你不会是进群系统了吧
你这车多大排量的?1.3T还是1.4T
1.8
确定没进错系统吗
这个错不了
你说的进错系统是进到1.3T或者1.4?
嗯
还有就是发动机 有联电的 有博士的
无法通讯 却能正常启动 很奇怪的问题