这个裂没没其他原因，就我上面说的那两个原因，一个是力矩过大了。谁说他裂三缸也好，他是断一个也好，跟其他都没关系。火花塞的安装紧固力矩我跟你说一下是25牛米。
你好，图片上火花塞发黑的那个地方你看一下，应该不是裂痕，应该是漏电了。那是不是那种黑色的条纹状？如果是的话，这种情况需要更换正品火花塞，同时更换点火线圈。等于是点火线圈漏电有漏电迹象，哪个地方漏电哪个地方就会有这种黑色的竖条纹。
这种情况的话，建议先更换火花塞和点火线圈。
高压是四个一体的，之前大修换过
对，是的，需要一起换。
现在你火花塞那个我看了，那就是漏电需要换掉。
同时火花塞，点火线圈一起换。
车子买回来就大修过的，已经换过高压包
如果就是火花塞开裂了，这种更换正品火花塞。
如果上面是那种黑色的，就跟印记一样的，那就不是裂，那就是点火线圈漏电。
这个车的点火线圈是通病，特别容易坏。
质量差的寿命就非常的短。
火花塞也换过，每次都是第3缸开裂
那东西换过也会坏的。
开裂就是产品质量不好，没有别的原因。
你看是陶瓷真的裂开了，还是印上面的那个黑色的印记印上面了。如果是陶瓷真的裂开了，更换原厂火花塞。如果只是上面有黑色的那种条纹，像像抹的颜色一样那种情况，更换点火线圈，同时更换火花塞。
报这种失火故障就是火花塞或者是点火线圈坏了。
为什么其它缸的不裂老是裂3缸
质量问题呀，或者是上的螺丝的时候，螺丝上的太紧了。
大多数都是质量问题或者是螺丝的力矩上的太紧了。那个火花塞上面的温度很高的。上面陶瓷的温度的话都在100度左右。质量差的话就会温度高的时候就会裂。
刚启动有敲缸声，怎么回事
那个火花塞你掉地上摔一下，有的时候就摔裂了。最主要的就是质量问题和紧固的时候，螺丝力矩过大了。
有敲缸声就是缺缸。
检查启动的时候哪个缸不工作？
换一套火花塞后车子能正常跑一段时间，
当前就先按照我上面说的做将点火系统故障排除换掉。剩下还有就检查哪个缸缺缸，然后把缺缸的喷油器互换位置。如果互换位置故障依旧修发动机。就是说一定要检查出来是哪个缸缺缸的。缺缸的原因就是没喷油或者是没点火或者是喷油点火不正常，其实发动机机械。这东西你换了也好，你修了也好，没修好没换好，同样等于故障依然存在不代表没故障。更不代表已经换了就好了。
一缸燃烧没其它缸好
那就说明这个一缸是存在缺缸的。
那你就要把点火线圈火花塞换掉。
如果冷车抖动缺缸的时候还是一缸。就需要将一缸的火花塞装到二缸或者是装到三缸，装到4缸，把其他缸装到一缸。如果说还是一缸。这个时候的话，你的喷油点火全部已经排除，就修发动机就剩下发动机机械了，而且是100%。不用说以前发动机修过了还是没修过，这个东西修过了不代表修好了。就是新车新发动机都会存在一些问题都会存在一些问题，也不是说100%的。
转曲轴，这里会响
会响的话就需要更换上面的这些齿轮。但是这些执行器齿轮的话，跟这个故障码没有关系。跟这些失火呀抖动没有关系。他充其量就是说是间隙有点大。
转曲轴凸轮这里能听到又规律的响声，正常吗？
不正常。
正常是没有什么异响声音的。
轮里面间隙大了，这个轮本来是相对运动的，是可以左右旋转的。时间长了之后，磨损了之后，里面间隙就会大。会出现这种响声。甚至严重的时候启动车辆的时候会出现哒哒哒响。
冷车着车响，像敲缸声，熄火再着车就不会了，车子停了一段时间第一次着车又会响，
车子停的时间长了第一次着车都会响几秒，
那进行更换，那个响声一般就是那轮发出来的声音。有异响的时候听一下，看是不是轮那个地方发出来的，如果是的话更换。
正常情况下就启动那一瞬间，机油没有起来会有个瞬间的响声，几秒钟5秒钟就过去了，如果是那个的话那就没毛病。
如果是一直响，那就有毛病了。
那个出问题就是异响，别的没啥。
像你说的响几秒就没事，正常的也是响几秒。那几秒是因为机油压力没有。
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那几秒的话就没事。
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售后4S店买原厂的配件装上去。
换高压包跟火花塞吗？
对，是的，你看是火花塞裂了吗？如果是火花塞确实是裂了，更换火花塞即可。如果火花在上面是漏电打的那个黑色的条纹状更换火花塞，同时更换点火线圈。
这个裂就只有产品质量问题和装配的力度过大的问题。因为这个车的温度比较高，这个车正常的发动机水温都是在108度。火花塞上面温度始终就是在这个温度区间，底下的温度的话都在五百度左右。劣质的火花塞在长时间高温之后他就受不了了他就会列。就是你换了这个火花塞，你可能装了一些其他车型，可能没啥问题，就是九十六七度转的那些车型可能没啥问题，但是你装到他车上面那就不一定了！根本的原因还是火花塞本身产品质量问题。原厂的一个火花塞的话七八十块。就是说正规品牌的就是一些博士的或者是ngk的，只要是正品的话也都是在50以上。二三十的甚至十几块的，不用想那些都是假劣质的。去买的时候选择这款车型的火花塞，并不是长度一样，螺纹一样就行了，因为每个火花塞它能所承受的这个高温是不一样的。火花塞分冷型热型。你要买错了，火花塞外表当然看的是一样的，你装上去之后就会出现这种问题。也就是说买专车专用的，每个品牌里面都有这个车型配套型号的火花塞，按照列表去买。
千万不要随意找一个火花塞一看长度一样，螺纹一样拧上去就行了，不是那回事。
这个裂没没其他原因，就我上面说的那两个原因，一个是力矩过大了。谁说他裂三缸也好，他是断一个也好，跟其他都没关系。火花塞的安装紧固力矩我跟你说一下是25牛米。
这个火花塞裂不牵扯到你其他方面的原因，你哪怕是气缸不工作，你哪怕是喷油器坏了，你哪怕是甚至你气门坏了，它都不会裂。
就说你上面说的这些问题的话，我们做下总结。火花塞看是否真实裂真裂更换原厂火花塞。如果上面是漏电，将火花塞跟点火线圈一同换掉。就这个点火线圈原厂的都1000多。买副厂的能买三个了。你就能知道它的质量如何。而且这东西你看外表你还看不出来。只能从价格上面去看。然后至于说那个响声，如果非常明显的话，更换凸轮轴上面的两个执行器的齿轮是挂正时皮带的两个链轮。只是说这一块正常情况下就是我们启动的瞬间会有呼呼啦啦的声音，然后就过去了几秒钟5秒钟左右。
