这个你最好用扳手转动一下，看一下正时点是否能对上，
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转了二十多圈
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还是一个样的
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和有色链接都差一个
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同方向差一个
若是拆正时罩盖，螺丝松了，里面中间轮跳动，正时会串的，
这个正常转100多圈会对上的
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它三个都是跟有色链接差一个
为了安全考虑，建议您先或者重新对一下正时，或者转动曲轴，让正时点对上
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还是同方向差
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不对正时的话有什么影响吗
正时若差，有可能会顶气门，或者缸压不足
若正时没问题，盘100多圈肯定会对上，这个我试过几次
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啥也没动 客户正常开着来的 拆了曲轴轮 就这样
对啊，你拆曲轴大螺丝，要是不注意的话，曲轴中间轮就会跳动的
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他跳不可能三个轮一块跳一个齿吧
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没拆大轮之前看上面凸轮轴两个就是这样
这个不一定，建议您或者重新对正时，或者转动曲轴对一下正时点
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他正好好的不可能自己跳齿啊 三个轮
曲轴中间轮轮是卡牙的，若是把曲轴大螺丝拆了，会有跳的可能性，你要是嫌麻烦，可以多盘几圈，然后打着火试试
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不是 我就是想知道 它跳齿会三个轮都跳一个齿吗
这个也有可能性啊，因为涨紧器有压力的
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他三个都差一个齿都在一条线上 启动着车应该没事吧
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拆曲轴轮之前就这样
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拆曲轴轮之前盘了一圈这样才拆的曲轴轮
你可以盘几圈曲轴，若没有问题，打着火，看一下
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没拆曲轴轮之前反转正时会不会跳齿
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反着盘了两圈曲轴
正常不可以反盘，要是点背会跳的，我之前有个徒弟，就给盘跳了，然后顶气门了
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盘跳三个一块跳啊
我是说有这种可能性，有十多分钟的时间，转动曲轴点都可以对上了，
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如果还是对不上呢三个轮 还是同时差一个呢
那就得重新对正时
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明天再说吧 能打着车试试不
多盘几圈，没问题，可以着车试试
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我是说多盘几圈 他还是这样都错一个 能着车试吧？
可以试一下
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不会顶气门吧
多盘几圈，没问题，应该不会
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好的
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还有个问题啊
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就拆了曲轴轮然后垫了个螺丝帽紧上的螺丝盘的
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塔轮不会错齿吧
嗯
对好不会错
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不会错吧 有的人怎么说一拆曲轴轮塔轮就会错
曲轴中间轮轮，拆螺丝，若不注意容易跳齿
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拆的时候就是用风炮打下来 拿下曲轴轮来接着上上螺母了
你可以盘曲轴一下看看，
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塔轮怎么看 盘了怎么看
正时点对就应该没啥问题
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正时点盘了就那样 三个都差一个 应该没事吧
修车这东西，最好仔细点，其实有咱俩聊天的时间，正时点包括平衡轴的正时都应该对完了，你要是盘了很多圈，还是差一个牙，那就得重新对正时。
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明天对对看看吧
好的
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我就是想问都差一个小链接能不能启动试试 能不能没事
建议你重新对正时，若真差，就算不顶气门，也得报故障码
