洋哥晚上好，我想问一下，关于019CVT的萧叫声，也就是口哨声，就是变速箱属性所决定的，并不是毛病或者故障，那么这个萧叫声是否是持续存在的，还是说阶段性存在的，比方说踩油门加速只会响一下，还是会一直这个样柔柔的响，因为在群里大家讨论，各有各的不同，有低速加油门明显，有倒车明显，有的是只要是加油门提速就会一直存在。麻烦洋哥给说一说，我去反馈一下给车友，谢谢。对了，艾瑞泽7，瑞虎3 5都有说是。
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余永生

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2021-11-04 20:03:43

声音都存在的，低速的时候倒车的时候会明显一点。

不是故障不需解决，也无需检查，换啥也解决不了。正常的机械现象。

就和刹车盘会生锈是一样的，只要见水就生锈，什么车不分车型都生锈。

哥哥，按您这样说的话，其实提速起来之后，速度快了 40 50 60 70 80其实都有对吧，只不过可能发动机或者风的声音，轮胎的声音盖住了，显得低速或者倒车声音就大

是这个意思不。哥

对呀，是啊，昨天的话不也跟你说了

我截图他们都否认我，非说是毛病，我就让他们一人给我凑了5毛钱，过来再确认一下，给他们借个图😄

你车速低的时候，其他发动机转速呀，其他声音都小，然后你听不出来，等其他发动机声音大的时候你这声音就盖过去了。

哥。我查了查资料文献啥的，上面说这个声音，口哨声，其实是变速箱多少都会有一些 VVT更明显是因为什么大速比转动的原因。。属性决定的。说是小齿轮和大齿轮齿合，工作的时候的发出的，是这个意思不。

行。这个问题他们讨论了3天了，前一天我觉得没啥，因为日系车的cvt我也听到过，第二天的时候，就是昨天，我才感兴趣。一直到今天晚上我下班，我听着我高速也有，就是50 60 70这个速度，其实也有，安静的情况下仔细听就听得到，今天走的小路，没车，声音比较明显

这种声音。日产的，东风日产的，CVT的都有，都一样的。

所以我刚才问您，是否这个声音在高速阶段也有，只不过是被盖住了，您这样说我就放心了，其实这些车友也是顾虑这个问题，各式各样的都有，都不是明白人，装明白😂

对，是的，就聂和的时候发出声音是必有声音。只是他们啮合之间这个齿的之间的一个精密程度和齿的一个斜口位置。会影响到声音的大小，但是它设计了那就是最佳的，已经没办法再做优化了。

没有毛病的

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没有毛病的时候就不要去拆它去修它，如果拆了修了到最后没有毛病，就到最后一定能够修出来毛病。就算当时不出毛病，修完之后后期也会出毛病。所以有句话说的是车都是修坏的，很多情况下的确是这样。在真实确认是有问题不修不行的时候，那另外一说，在没有毛病的时候去当问题去修的时候，放心，这个车最后。一定会被修坏，只是坏的这个时间长短之说。

像声音的话，如果是突然间走到一个密封的，一个就是比如说是一个桥的底下两边有墙那种，你这个走过去之后车辆会突然间有一个声音，过去之后声音就会没有，又会又会变成另外一个声音，这都是正常现象。就是你走到路中间，路的左边或者是右边有墙的时候，你走过去之后也会明显听到有一个声音啊，过了去之后声音也就没有了，它都会有一个反射折射。都不是毛病。

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车门那些地方的话，它是你耳朵贴过去会非常的明显能够明显确定是那个地方，就相当于玻璃没关严一样的被风切割的那哨声音。

这个CVT的这声音的话还不是很大的，手动挡的话那个三档4档的时候进行加速的时候会吱吱的响就跟焊电焊的那个滋滋的声音一样只要一直加速着就一直存在加速加的越狠声音越大挡把用手摸的话都都会有震动感，松开油门的时候，声音安静的很，自动挡的这个声音实际上是比手动挡还要小一点的。

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对正常的这个是为了减少换挡的冲击感。就是我们在空档在前进档的时候，在倒档的时候的结合，让他晚个两秒。就是给他一个反应的时间。

空档的时候是没有动力输出，你挂前进档到倒档的时候，动力就连接这个连接的时候是从无到有的一个过程。这种的话是好现象，你这边一挂那个发动机框闯一下，那就有问题了。

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后面的瑞虎5X就是有这个挂挡冲击现象，然后就通过软件刷新来去改它的这个时间。只是挂上了之后等个当时没反应，然后等个几秒才有反应，这样的时候就很平顺，啥感觉都没有了。

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暖风水箱里面的水流动的声音。

嗯是的

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