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大师,有没有氧传感器的线路图??
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李培雄
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问题没解决,没看懂?来问我吧
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线路图已发给你,根据测量是氧传感器的加热器有问题,需要更换氧传感器,
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你好,我是汽车大师专家技师-李培雄,很高兴为你解答。
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你好,是哪一年的车?
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16
mechanic_avatar
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报前氧加热线路故障是不是氧传感器的问题?
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需要测量氧传感器插头是否有12伏的电源和搭铁线
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有电,有搭铁
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测量氧传感器的加热器电阻是多大,
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那根线?
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测量氧传感器上面两根颜色一样的线,
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从以上分析的话,如果排除是我们蓄电池启动电压低的问题造成的问题,以后就是那个问题我们先不考虑,就是说先认为它已经排除。然后我们从这个现象来看的话,我们现在所有的控制模块的话,全部都有一个共同的点,就是全部都与发动机控制模块失去通讯,也就是说你发动机控制模块是一个需要重点考虑的一个。只有发动机控制模块报我和其他的模块都失去通讯。那么根据这个现象的话,根据这个特点。我们去测量我们的诊断接口的6号和14号线,在点火开关打开的时候就是说使用万用表的电压档分别测量6号对地和14对地的一个信号电压为多少?正常情况下两个相加为5伏。也就是说一个为2.4,另外一个为2.6伏左右。然后断电的时候去测量,就是断掉蓄电池负极的时候去测量它的终端电阻为60欧姆。先测这一块,看看能不能发现问题,如果没有问题就是说故障现象在线的时候测量电压电阻都是正常的。那么你就首先检查发动机控制模块。X1插头的29号43号线。确认这两根网线有没有存在接触不良,如果接触各方面良好。那么这种情况首先更换发动机的控制模块。而更换之前一定要确认好这个控制模块的供电线,搭铁线路连接完好。这个就是当前的一个维修检查思路方向,我刚才发的字太多了,限制了,我又重新写的。
于永洋
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