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07凯越自动挡，10公里，市区油耗17个，节气门清洗，火花塞，碳罐，变速箱油，汽油滤，前后氧传感器更换，三元也更换了，这些都弄了油耗基本没有变化

07凯越自动挡，10公里，市区油耗17个，节气门清洗，火花塞，碳罐，变速箱油，汽油滤，前后氧传感器更换，三元也更换了，这些都弄了油耗基本没有变化
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#xt4太耗油了# #变速箱油多久换# #变速箱油更换# #手动挡变速箱油多少公里换一次# #更换机油# #更换火花塞# #火花塞更换# #自动变速箱油# #自动变速箱油千万别换# #自动挡变速箱油多少公里换一次#
金叶
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问题没解决，没看懂？来问我吧
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积碳呢
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缸内积碳进气管积碳
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这款车油耗本身高在8.9毛要的市区更何况自动挡
相似问题
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2008款1.8别克凯越旅行车，自动挡，故障码p0171，换火花塞，清洗节气门和进气管，更换三元催化和两个氧传感器后故障依旧，冒黑烟费油，早晨不好启动，换水温传感器后也不行，测码清码，反复都是这个码。清码后行驶二三十公里后又会报0171.请指教
您好，这个故障码是混合气过稀，跟你现在维修的这些问题关系不大，我建议你检查进气道是否漏气，油压和喷油嘴是否工作不良，回答完毕
武中强
4.8
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我的10年凯越自动挡跑了4万公里，怠速750下一点，怠速抖动，开空调更抖，开不开空调怠速没变化依然是750下一点！换过三个发动机机脚，换火花塞，汽油格，怠速马达，洗了节气门，问题依然存在！给油转速达到800-900转这些问题都没了就，问了好几个师傅都说这个怠速不能调【车型：凯越】
积碳，汽油压力，逐一检测。
孟建伟
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别克凯越自动挡 2012年10月份车，公里数79000㎞，发动机启动时噪音大，有轻微抖动，提速很慢，提速时噪音大，速度提不起来 节气门和喷油嘴已清洗，电脑检测没问题，汽油滤芯，机油滤芯，空气滤芯，火花塞，机油，变速箱油全部更换，三元催化无问题，技工现在查不出来问题 ，现在最大问题是提速很吃力，速度提不起来，感觉特别费力，而且发动机噪音很大 求大神解答
于永洋
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建议先用电脑关注以上数值，因为这些数据直接影响维修方向。
辛卫
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2011款别克凯越自动挡1.6AT,在高速公路上跑到时速110突然噪音变大，油耗变高，加速迟缓。最高车速也只能跑到100公里。1500转时车辆有顿挫感，怠速时容易熄火。检查了压力传感器，点火线圈，火花塞，进气温度传感器，都没有问题。但发现加大油门时，改变气道翻板开度的可变气道控制阀不起作用，处于常闭的状态，不能随发动机转速的变化而变化。
只能找到根源，两个方面，一个是真空度不足，可能存在进气系统漏气，另一个是可变进气道控制阀的问题
秦自龙
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别克凯越旅行车，08年13万公里，自动1.8最高配，故障灯点亮，故障码为系统调整过稀，着车正常，怠速正常，加速也正常，先后更换过三元催化及两个氧传感器，火花塞点火线圈，进气流量进气压力传感器，EGR阀及水温传感器，碳罐电磁阀及碳罐总成，但都无济于事，消码后行驶20到30公里故障灯再次点亮，反复就报这个故障码，排气筒冒黑烟，油耗偏高，请教下来怎么修？
首先需要把这个EGR的故障码清除掉，因为他报的这个状态不对，他会导致行驶中打开阀门，造成漏气。从而导致混合气过稀。
朱邦磊
4.9
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09自动挡1.6凯越！故障现象现在异常的费油，400元汽油只能跑450公里，车辆放置时间长了第一把启动不着车，第二把启动有不想起的感觉且伴随浓烈的生油味道，但是汽油泵更换过了！低速加速噪音大，油门重，我也没开过同款凯越也不知道是不是提速慢，但是就是感觉重！怠速抖动！有用电设备工作时会加巨抖动！比如开关窗，电子扇启动！用电脑依次断电喷油嘴，每个喷嘴通断一次，再踩油门会熄火没法加大油门，感觉严重缺缸，或者像是往里喷化油器清洗剂的感觉！自己是修理工，尝试过更换火花塞，凸轮轴位置传感器，洗节气门，发动机支架，加喷油嘴清洗剂！现在想要更换三元，氧传感器，和曲轴位置传感器，喷油嘴！无从下手，还望您指导一下！
发动机缺火，火花塞，点火线圈，分缸线，喷油嘴都没有问题。建议清洗发动机燃烧室积炭，气门积碳，
李培雄
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09自动挡1.6凯越！故障现象现在异常的费油，400元汽油只能跑450公里，车辆放置时间长了第一把启动不着车，第二把启动有不想起的感觉且伴随浓烈的生油味道，但是汽油泵更换过了！低速加速噪音大，油门重，我也没开过同款凯越也不知道是不是提速慢，但是就是感觉重！怠速抖动！有用电设备工作时会加巨抖动！比如开关窗，电子扇启动！用电脑依次断电喷油嘴，每个喷嘴通断一次，再踩油门会熄火没法加大油门，感觉严重缺缸，或者像是往里喷化油器清洗剂的感觉！自己是修理工，尝试过更换火花塞，凸轮轴位置传感器，洗节气门，发动机支架，加喷油嘴清洗剂！现在想要更换三元，氧传感器，和曲轴位置传感器，喷油嘴！无从下手，还望您指导一下！【车型：凯越 2008款 1.6LE-AT】
您好根据您车的故障现象分析，有没有用诊断电脑看一下发动机控制模块有没有故障码？发动机有没有缺缸的用诊治断电脑看一下数据流，看一下缺火数据！气缸压力测量一下？看缸压是否正常！还有有没有故障代码的照片和故障缺火的数据流发过来我看看！嗯，1缸有点低！其他缸压力还可以！如果火花塞，点火线圈，分缸线，喷油嘴，氧传感器，废气在循环阀都工作正常，正时皮带时间正确，那就是剩下气缸压力了，也就是发动机内部的机械零部件磨损老化引起的气缸低！发动机正常工作状态下，发动机抖动，用手逐步把1234缸的缸线拔出来看一下哪一缸有明显的变化或者哪一缸没有变化！试一下！注意别电着了！怠速电机节气门位置传感器检查一下，还有废气阀检查一下！有没有卡滞！喷油嘴建议1和3 2和4在对调试一下！重新在对调试一下！废气在循环阀在看一下！看一下废气阀是否卡滞，拆开检查一下阀门能否关闭严！节气门位置传感器建议找个同款车拆了对调试一下！确定点火线圈，火花塞，缸线，喷油嘴，废气阀，节气门，怠速电机，节气门位置传感器，氧传感器，三元催化器没有问题！就检查一下正时皮带时间是否正确！如果正时皮带正确，没有问题！就剩下发动机内部机械零部件了！活塞，活塞环，气缸套，气门了！
高凤武
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请问大师，我车是2011款别克凯越1.6自动，今年4月做了全车保养，当时跑了近7万公里，更换了火花塞，清洗了节气门，更换了全车油，三滤加空滤，更换了正时皮带。大概上月15日加了35公升油，最近感觉油耗偏大，才跑了260公里已快到上次加油刻度，请问正常吗，与天冷入冬有关吗？当然这段时间主要在市区内跑，时速大都在三四十码。
黄荣军
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2013款别克凯越，目前已经行驶了40000公里，六月份换过变速箱油，换完变速箱油后，换挡平顺，油耗直接从十一个降到九个。但是没过多久，好像换挡也变成原来的样子，有点生涩有点不平滑，油耗开空调12个多，跑到一家汽修店，师傅用行车电脑检测，发动机，无任何问题，让我换成97的油试试，结果试了之后，依旧不行，换了一家，把节气门拆下来洗了，师傅说，我这车油门是电子的，不是拉线的，所以不存在油门的问题，离合器，现在才行驶四万公里，也不存在坏的可能，并且试车的时候也没试出离合器有问题，其他的问题也没找出来。节气门清洗后，油门轻了一点，但换挡个人感觉还是不够平顺，怠速也是抖动（没有开空调和吹风的情况下），油耗依旧是11个油（97汽油），请问大师，我这种情况，问题到底出现在哪里？
王二庆
3.3
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