你好，我是汽车大师专家技师-杨敏，很高兴为你解答。
请教
你好，你说的这种情况和这个故障码没有多大关系。
你这个是2.4的吗？
那开关还用换么？
2.0
有问题就需要更换的。
确实费油。
哦
比如说你冬天启动的时候。需要怠速几分钟，这也费油的。
还有就是积碳过多导致的这种现象。比如说气门，积炭，燃烧室，积碳。
这个积炭需要定期检查。
这个具体的需要看数据流的。发动机数据流混合比是否正常？
这两点关系不大的。
这是昨天电脑检测修正后的结果
这种情况需要更换了或者做检查线路。
你说的积碳怎么检查？说明情况后修车师付都会吧
都会的。在检查数据流混合比是否正常？
昨天师付说了一句，混合比正常
怠速的状态下，还有跑车的状态下，都需要检查的。
怠速正常不代表跑车他就正常。
按您的说法，今天去修配厂，做两件事：一是更换档位开关，二是测一下怠速和跑车状态下的数据流混合比是否正常，对吧
还有就是检查积碳。
好，如果开关换了后，电脑重新检测是不是不应该再有我发的图片中提示了呢
那个开关都会引起这种故障的。束的。都会引起这种故障的。
线束。虚接和插头去接。
修配厂档位开关换的是拆车件，能用长久么？
这个确定不了的，有的用的很长久的。
你说的：线束丶虚接和插头去接，没看懂，指的是开关连接方式吧
这是最快的方法，换开关。
已经定了，先让他测试吧。
谢谢您的指点，有问题再请教
好的
垂复一句，开关更换后，电脑是不是不再有图片中的提示？
这个确定不了的，因为线路虚接也会出现这种现象。
