车辆目前提供的诊断故障代码为f2m，短路故障根据车辆目前的诊断故障代码以及车辆描述的维修车辆，需要将全部的改装部件恢复安装到原厂状态，在确认安装原厂状态之后，删除全部的故障记忆，如果此故障仍然不能删除的情况下，技术上建议更换全新脚部空间模块。并对车辆进行编程来解决车辆这个问题，根据车辆的实际情况，车辆也可以先按照字形的预测方案进行检查，如果再不能解决方案的情况下，参考本次的提供维修建议完成车辆维修工作。
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这车我和你讲下，后换上的日行灯瓦数大了给电脑硬件烧坏了，我给他发了3个电脑都不通讯
都是拆车的，我怀疑是不是车上的原因
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师傅你说这东西不是通讯了在匹配的吗
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好的
这里好机组线，就一组有电压4.7v，缠在一起的另一条没有，正常吗
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上面是阵脚号下面是电压
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还有2号角就是电源线
没电了
什么没电了，车没电了？
车架号发来的，你的测量有严重的问题，我给电路图，你自己按照电路图测量
车没电了，电压不对，
空间模块故障码
换脚部空间模块。
不用看了，换脚步空间模块
建议更换全新脚部空间模块，编程。解决问题。
旧电脑也一直有这故障码
我说的就是关于这个故障代码的解决方案。
这车子灯光没坏时也有这故障码，我怀疑是不是通讯线有毛病，短路啥的
你看下我给你测量的针脚线正常不
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刚才写数据进去也不好用
电脑也检测不进去，你诊断是什么问题，需要怎么解决
本次车辆描述的问题。根据车辆反馈与历史的维修经验给出车辆的建议方案。给出的维修方案主要是供客户参考。辅助完成车辆的检修工作。车辆在实际检修过程中此结果可能会存在差异。这个需要客户有主动预判意识。（车辆真对问题作出的判断完全是根据车辆的描述包括提供的信息作出判断。这个判断主要作用辅助参考完成检修工作而非直接确定的结果）。 （修理工咨询问题需要注意“车辆真对问题描述要客观直接的描述。断章取义的问题描述。以及发现了实际的故障代码进行隐藏。刻意轻描淡写的问题描述。负厂零部件描述为原厂零部件。故障信息检查条件不足直接盲目错误反馈的这类的。都有可能会造成问题判断出现偏差”造成判断错误产生错误结果）。望客户理解
车辆目前提供的诊断故障代码为f2m，短路故障根据车辆目前的诊断故障代码以及车辆描述的维修车辆，需要将全部的改装部件恢复安装到原厂状态，在确认安装原厂状态之后，删除全部的故障记忆，如果此故障仍然不能删除的情况下，技术上建议更换全新脚部空间模块。并对车辆进行编程来解决车辆这个问题，根据车辆的实际情况，车辆也可以先按照字形的预测方案进行检查，如果再不能解决方案的情况下，参考本次的提供维修建议完成车辆维修工作。
我现在是迷惑了，原车的有这故障码单都能通讯检测，后换的3个电脑都是诊断不进去，这不就请教下专家给个直接的建议
我仅按照您最后提供的故障信息作出判断。
并且此提供的信息并不会因为连续性重复的询问而改变这个结果。
好，那我继续研究空间模块吧
换到好为止
如不放心。可以在按照我的描述订购零件。安装之前拍照。给我。并在描述的指导下完成
如未按照我的描述选择相关零件的话。就不用拍了
你那里有拆车还是全新的
专家问你下那几组通讯的线就一组有电压吗
我看了下5组缠在一起的
明确告诉你，你测量的这个事情没有一样对的，如果你测量的准确的话，就是线断了，而且连续有多条线断了。
我真感觉测量的这车不对劲，但确实这样的
我也感觉不正常的，重新测量的肯定对
就一组有电压
你顺着线找。看看哪断了
好我找下
他是不是经过网关，而且断了那么多
专家还有个疑问为什么原车的可以检测通讯呢，但就是报码
从最开始重新听一遍。
已经说过了
我测量的线对劲吗
嗯
那还用顺着线找一下吗
不用
OK，这就是我要的结果，牛
