主油泵先通过引流泵将副油箱的燃油抽到主油箱然后再通过主油泵到前面的高压油泵再到喷油嘴,所以这个副油箱的引流泵以及油箱都需要排查
你好,我是汽车大师专家技师-陈新安,很高兴为你解答。
你好!发动机系统有没有故障码
燃油油轨系统压力过低
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燃油泵模块供电和输出一般是在多少?
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这个汽油泵供电那个线有四根线的
它是四根线的,燃油泵
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led试灯测会闪烁,万用表测不准
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三根信号电交替给汽油泵供电,脉冲信号频率太快只能测平均电压
现在打着车没有了
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看下熄火之前信号电有没有就可以了
如果没有信号电就是油泵模块,有信号电熄火检查汽油泵
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直接测汽油泵的插头,启动有信号电,熄火时有没有信号电就可以判断了
汽油泵没有信号电,汽油泵就没问题就是汽油泵模块了
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模块输出用试灯测就可以了
😂
这个很简单的啊
燃油泵,高压油泵,这两个都换掉了,唯一没换的就是这个控制模块了
汽油泵要工作,汽油泵肯定得有电了,现在车子是着车的状态,汽油泵4根线,三根信号,一根搭铁,检查汽油泵的信号线启动时的电压或者试灯测量有电,然后测量熄火之前的汽油泵信号线有没有电就可以判断了
汽油泵4号棕色搭铁
3号红色,2号棕色,3号白色三根信号线
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燃油油位传感器和汽油泵一体,汽油泵插头上有电着不了,打开油箱盖试下,如果还是着不了,先换油泵模块
低压油泵的压力是是在多少?
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低压油压正常在5到6bar左右
启动不着时,汽油泵插头有信号电到,汽油泵不工作,打开油箱盖也不行,还是需要检查汽油泵本身
熄火的时候,然后重新再发燃油泵工作的,就是不着车
汽油泵工作不着车,检查其他问题了
是不是,燃油泵的压力不够
故障码报的燃油泵模块促动器电气故障这个是扒了插头出现的把
油压表测量一下油压,5bar左右
我们用这个油压表来打压,只有0.1MPa
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那检查汽油泵或者换个油压表再试下
?
不可能只有1bar
那你冷车和热车都一样启动不了,油压也一样就不是油泵的事了,再说汽油也在工作,启动不了检查其他问题
这个油压表1Mpa等于1000KPa
😂
0.1mpa等于1bar也就是1公斤
正常这车油压5到6bar
问题是你启动也是只有1bar,启动不了也是1bar,那还有其他问题
这款车是大众夏朗
我发的就是大众夏朗
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1bar的油压肯定是不对,你这车还有其他问题,好好检查一下,油泵,燃油箱以及燃油管路都需要排查
那个图片看不清?
标准油压5到7bar
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已经发你了
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看下连接到哪里的了
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顺着那根油管检查
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嗯
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信号线电压万用表只能测平均电压测不准
脉冲信号,需要示波器测量
外接吊瓶试下,断开原车的低压系统,从高压油泵前面挂吊瓶,如果车子正常不熄火检查低压油泵,油管,燃油箱,油泵模块
这个油箱是马鞍油箱,分为主油箱和副油箱,后排座椅右侧为主油泵,也就是你换的那个油泵,上面连接的那根油管连接到了左侧副油箱里面的引流泵
主油泵先通过引流泵将副油箱的燃油抽到主油箱然后再通过主油泵到前面的高压油泵再到喷油嘴,所以这个副油箱的引流泵以及油箱都需要排查
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本来就是连接起来的,管子坏了不行就换
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听不懂你说啥
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掉出来全部需要装好
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必须装好
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先试下了,不行换掉
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嗯
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