1常见的车灯有哪些？人与人之间通过语言交流，车与车之间需要通过灯光交流。不要忽视别人的善意提醒。今天，我们就来看看常见车灯的含义。1.提醒前车绿灯亮了。车：闪大灯。很多时候，我在路口等灯。绿灯已经亮了，但是我前面的车没有启动的迹象。怎么做才能提醒前车该走了？闪一下你的前灯。如果前面的车司机被闪灯后没有反应，只能按喇叭。2.晚上提醒对面车辆换近光灯，大灯闪两下。如果没有反应，车说：需要开双闪减速。晚上开车远光灯的童鞋怎么办？很简单。闪两下大灯，提醒对方你在摇我。如果对方没有反应，双闪减速。3.车辆被迫合并。车辆语言闪烁：表示同意，连续闪烁几次表示不同意。开车时，我们经常会遇到车与车平行的情况。其实我们每天都在路上，谁也没什么好担心的。一般车可以并行。如果没有，我们可以连续闪几次大灯，告知合并后的车主不方便让路。4.求指点。前面有一辆汽车。用车宇3360打开大灯。如果前车行驶缓慢，你很着急，可以闪一下大灯告诉司机你要超车，提示司机让开。5.谢谢你让开。车宇3360只需要按三次双闪。路这么挤，你前面的司机还能给你让路。我应该感谢别人吗？如果我谢谢你呢？只需按三下，闪两下。6.提醒前方车辆有问题。在路上连续三闪大灯，有时候我们会看到前车后备箱没关好，刹车灯不亮。我们赶时间。我们能做些什么来及时提醒司机？就连续闪三次大灯。同样，如果你被后车闪了三次，一定要注意。你的车可能有问题。一定要靠边，仔细检查。总结：简单来说，绿灯亮后，前车不走，大灯一闪；夜间有强光闪烁时，两个大灯提醒，亮的双跳表示不满；当车辆要连接时，前灯闪烁表示同意，甚至闪烁表示拒绝；邻车有问题时，大灯闪三下；后车跟车太近，分阶段打开刹车灯。2常见的节油误区有哪些？如何省油一直是车主的心病，日常生活中对省油有很多误解。现在我们来看看这些误区。1.早晚加油能省钱吗？之前听到很多评论，说你早晚可以比平时多加一点油。原因是由于热胀冷缩的原理，室外温差在10左右，所以气温低的时候，应该选择早晚多加油。最重要的是，很多人都信！其实加油站为了保证安全，都是把汽油储罐放在地下安全的深度，周边也是有保护的。汽油的温度不会随外界变化，所以说早晚加油比中午便宜是不靠谱的。2.定速巡航省油？定速巡航设计之初，目的就是为了缓解驾驶员脚部的疲劳。通过巡航控制，汽车可以在不踩油门的情况下以预设的速度行驶，当踩下制动踏板时，该功能会自动关闭。其实定速巡航并不是为了省油，而是为了解放车主的右脚，让车主驾驶起来更加轻松舒适。有时，巡航控制可能会消耗更多的油，尤其是在低速时。3.高档低速行驶省油？很多车主认为发动机保持低转速，用高挡更省油。事实上，这种方法并不能实现燃油经济性。正常运转的发动机转速一般保持在2000-3000转，已经覆盖了变速器的所有档位，所以难度较大 积碳达到一定程度，就会导致车辆启动困难、油耗增加、发动机动力下降、加速不佳等问题。会严重磨损发动机和离合器，高档低速行驶传动比差，容易导致发动机抖动。所以这种方法不仅会严重省油，还会损伤汽车零部件。4.空挡滑行省油？说到坐空车省油，可能很多司机会立马站出来反对。这些司机大多是开手动挡的老司机。对于开手动挡的老司机来说，空挡滑行就像是家常便饭，汽车就像是他们手中的省油神器。无论是换挡时机还是驾驶技术，每个老司机都是省油的体验。能改成自动挡的车就不一样了。有没有人怀疑这个时候自动变速器会滑入空挡？答案当然是肯定的，但是空车真的能省油吗？首先说一下空车滑行的概念，提高速度，然后换挡让惯性带着车前进。当车速降低到一定程度时，再次换挡加速。另一方面，目前市场上的汽车发动机多为直喷式发动机，发动机的喷油量主要由行车电脑根据汽车的负荷来调节。而发动机怠速时的油耗大于正常运转时的油耗(维持发动机运转与空燃比有关)，不属于发动机油耗的经济范围。所以汽车在滑行的时候，发动机是怠速的，所以汽车不但不会省油，反而会消耗更多的燃油。还需要注意的是，在空挡滑行时会失去发动机的牵引力和制动力，这在紧急情况下是非常危险的。5.胎压高能省油？以前听说过这样的省油方法，但是不知道从哪里来的，就是增加汽车的胎压可以省油。众所周知，低胎压会导致汽车的油耗，因为低胎压会增加轮胎的接触面积，增加摩擦力，进而使发动机需要产生更多的动力和油耗。反推胎压增加会让发动机更省油吗？其实胎压本身对油耗影响不大。胎压高并不会让车更省油，反而会增加轮胎的异常磨损。这只是一个噱头。问题的关键在于，如果汽车在高速行驶时胎压过高，不仅省油，还会失去汽车原有的舒适性，增加爆胎的概率。所以不需要盲目的增减胎压，按照厂家的标准调整胎压即可(标准胎压一般在驾驶员侧门或者油箱盖内)。以上是对汽车燃油经济性的一些误解。有以上想法的司机应尽早改正，避免出现油耗低但油耗高的情况。