你好,我是汽车大师专家技师-潘启才,很高兴为你解答。
这种情况的话,维修过什么没有,进气凸轮轴电磁阀检查过没有,有没有问题呢?
换掉了已经
把车发动着,看下进排气电磁阀数据流看看
怠速抖易熄火
看下进排气数据流电磁阀数据
进排气后面的凸轮轴位置传感器有没有进行对调过,插头那里的5v的工作电压有没有的,这个等下再看看,有没有问题的
解码器没电正在充电
稍等
那你先看下后面的凸轮轴位置传感器,插头那里的5v供电有没有问题的
进排气凸轮轴后面那里
测量了一个4.98。一个4.99
嗯,那就没问题,这边
等下看看,电磁阀数据有没有问题的
进气的凸轮轴位置传感器换过了
电磁阀也换过了
之前你没说传感器换过,所以说需要检查一下看看有没有问题的,如果换过,电压也正常,那么这里应该没问题,另外你还换过什么了呢?
是读凸轮轴位置执行器的数据是吧
凸轮轴位置执行器数据
对的
应该有个进气,有个排气的
进排气指令和进排气凸轮一组位置
进气没数据
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进气指令是0看到没有
看到了
这个说明进气Vvt轮执行器这边没工作
就是电磁阀是吗
你把钥匙打开,测下电磁阀插头,进排气的电磁阀电压是不是一样的,如果一样,那么把正时壳拆了
不是电磁阀,我碰到过是正时皮带问题导致的
你先量下看看插头电压
只有2.44
正时皮带换过了
一套都换了
2.4是对的
我已经又拆了一遍确认正时位置没有变动
这个电磁阀就只有2.4v.的正时有没有把凸轮轴前面和后面卡住
卡住了
那这样就需要检查vvt.轮了
是进气凸轮轴皮带轮吗
对
轮子不是没有限位吗
我是把凸轮轴卡住之后上的皮带轮
同时对的正时记号
这个操作有问题吗
轮子没有限位,但是他是链轮的,本身内部室通过油压调节的
如果这个轮内部卡死,没有油压调节,也不行的
这样的装法没问题的
从情况来看,进气数据是0,而你电磁阀换过,电压正常,正时好的,那么也就正时调节轮本身问题了
意思是可能轮子内部卡死没有油压
这个需要更换吗
师傅在吗?
需更换的
师傅在吗?
如果链轮卡死
那么就需要更换
好的知道了谢谢🙏
不会有其他原因吧
另外一个就油压,别的没可能
发电机后面的油压单向阀也换过了
之前是有这个情况存在的
单向阀如果有问题应该会影响到进排,而不是只有进气不动
之前就是凸轮轴性能的故障
换了单向阀故障清除
从数据流来看,进气没动,
然后就这个故障
说明链轮本身没有调节或者是内部油压问题
你可能把进排气的对调下,这两个不分的,是一样的,然后凸轮轴前盖的瓦盖拆了,看下瓦盖那里油道有没有堵的
我是新换的缸头总成
不太可能会堵吧
两个轮子用的旧的
缸头也是新的啊,我去,那你咋不说
那这样就换皮带轮吧