我的16款君越1.5T，2017年1月购买，67000公里。显示维修变速箱，发动机故障灯常亮。开始正常前进、后退、空挡，开一段距离后就自动跳到空挡，不能前进后退了。然后熄火一段时间又能开一段距离，然后又跳在空挡。如此周而复始。故障码显示变速器辅助油泵电流过大，辅助油泵电机U相电流过小，拨叉1、3档阻滞
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龚健民

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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你好根据你描述的问题做一下解答建议检查变速箱模块

2020-10-25 15:21:04

你好，我是汽车大师金牌技师-笪文硕，很高兴为你解答。

你好

您好

变速箱模块坏了

能具体点吗？比如阀体，电脑控制模块等

变速箱控制模块

您说的意思是只是控制模块坏，变速箱阀体有没有坏？

现在只能确定模块坏了

只有换了模块才能确定阀体有没有坏

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不用

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对

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可以用

需要配置一下

用431就可以

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431是诊断仪

修理厂一般都有

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对

就是发我故障码那个

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老师，这样的。昨天没换阀体以前，其中有个故障是拨叉1和2阻滞，换了阀体后其他故障没变，然而1，2拨叉阻滞就变成1，3拨叉阻滞了

可以

报的卡滞的故障不用管

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老师，您的意思是还是那块电脑控制模块坏了。阀体坏的可能性小？

对

是不是就是这个？

嗯

不胜感谢哈！

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根据描述的故障提示我给您诊断思路是：换了阀体故障现象还是一样，就不是阀体问题，阀体和电脑版同时坏的可能性不大。。建议：更换变速箱电脑版，以上故障诊断是根据我12年维修通用系列经验所得。希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决

李培雄

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别克君越2016款 1.5t ，两周前显示 “发动机故障灯亮”，“维修变速箱”，期间还间歇显示“维修esc”,那天突然趴窝了，情况是每次开始能开一段路，然后就强行跳到N档，车子无动力输出，过段时间再试，又是开一段距离后强行跳到N档，车子无动力输出。如此周而复始。后来更换了变速箱的电脑控制模块。车子能正常行驶了，也无任何故障灯了。今天不知为何又出现“维修esc”，按“确定”后，故障提示消失。正常开了几十公里。晚上开车时突然又“发动机故障灯”常亮。但车子能正常行驶。请教大神，这可能是什么原因呀？该如何处理？还可以继续开吗？

这个需要你到维修厂用电脑吧故障码读取出来才能判断那你有问题的，没有故障码不好分析那你出现问题了你这火花塞也更换过的

王平

4.8

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李培雄

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13年别克君越2.4，上到6档跑一会自动降到五档，故障灯亮，熄火一段时间又可以上6档，如此反复，故障灯消除后一样，换了发动机油，变速箱油，无明显好转。

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李培雄

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李培雄

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李培雄

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16年别克君越2.0T报故障码，从动力转向控制模块收到的数据无效，车子仪表盘报一个请维修变速箱

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李培雄

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李培雄

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朱显扬

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牛明久

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