车辆描述的现象,表示这个电磁阀已经不能使用,需要更换,根据电脑诊断出来的涡轮增压器相关故障,技术上给他维修建议是更换涡轮增压器,真空调节电磁阀,故障如果继续存在的情况下,继续更换掉涡轮增压器,更换之前需要重点留意的就是,进气连接管路不存在有脱落损坏密封的相关情况,密封性检测推荐使用专用的检测设备,来最终准确有效的得出检查结果。
你好,我是汽车大师专家技师-李文东,很高兴为你解答。
你好
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报这个故障
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??
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进气支管下面的,涡轮增压电磁阀通畅通的吗?
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两根管子
一大一小
拆下来吹气,能通
?
就电磁阀
任何一 根个管子吹气,都不会通气嘛
??
还在不,老师
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车辆描述的现象,表示这个电磁阀已经不能使用,需要更换,根据电脑诊断出来的涡轮增压器相关故障,技术上给他维修建议是更换涡轮增压器,真空调节电磁阀,故障如果继续存在的情况下,继续更换掉涡轮增压器,更换之前需要重点留意的就是,进气连接管路不存在有脱落损坏密封的相关情况,密封性检测推荐使用专用的检测设备,来最终准确有效的得出检查结果。
一直更换
这个原理是怎样滴
通过真空控制开度
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他是踩大油门才会报故障
正常跑不会
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这两个值相差大了
你不用一直不停的拍一些照片,这些东西针对目前的故障现象没有什么实际用处。
但是那个电池阀,通电状态下,能吹气,但是不能吸气
你这边要是有其他预测,可能的故障原因你也可以。尝试线进行更换处理维修在追中,如果没有解决问题的情况下,请参考本次给出的维修建议
好