你现在发动机的点火正时是没有问题的，机械缸压也是可以的，现在如果是不能够正常的运转的话。只能考虑一下喷油有问题或者是点火方面有问题。现在喷油雾化也良好能够喷油点火跳火也可以，只能说是测量一下线路。
请问您是什么车型，什么年款，多大排量，行驶多少公里了呢？
09天籁2.5
16万公里
出现这种问题多久了呢？您有做过哪些维修与检查吗？
之前水温高 抬了缸盖
修好后就这样了
机械缸压测量是否正常，燃油压力测试是否正常。
除了报故障码，有没有其它故障现象？
都没问题
缸压都在9个之上
只有二缸和4缸出现失火吗？其他缸有没有问题？
火花塞点火线圈有没有进行检查一下？喷油嘴有没有拆卸，进行一个清洗雾化检查。
2缸 3缸压力稍微差点 在9个之上 其他缸都在10公斤
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其它也没故障码
喷油嘴有没有检查呢？
开起来低速 中速有点抖动 高速没问题
你现在失火的话，只是都是一侧的气缸出现失货情况。
喷油嘴洗过 雾花没问题
是的 2 4 6
水温没高之前都0k的
一列和二列数据流对比有没有异常
对比一下一列和二列的点火提前角度数值有没有明显差异？
现在车子拆开了 也发动不了
如果造成同一侧气缸出现多缸失火的情况，首先考虑一下单侧点火提前角度数值调整这一块。
另一个是考虑一下单侧气缸的混合气控制方，混合气过稀漏气或者混合气过浓调节问题，也会导致单侧气缸随机失火出现。
好的
你好 在吗
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好像没有明显的差别
稍等我看一下
好的
长短期燃油修正数值看一下
有没有前氧传感器的电压，包括长期燃油修正短期燃油修正数值。
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怠速空气流量计5克多吗？
氧传感电压差不多 怠速O.57左右
是的
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这空气流量数值肯定是不对的。
混合气过浓了。
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怠速空气流量计的话，3.2~3.5之间左右是属于正常，你现在5点多克肯定有异常传感器，首先要考虑检查一下。
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先处理空气流量传感器数值异常问题看一下
换一个吗
恩先更换传感器
三元堵有可能出现一侧缸工作不好吗
空气流量插头拔了 还是2 4 6缸失火
三元催化堵了，也有可能会导致出现2列失火
现在你的空流数据肯定是不对的。
嗯
建议先把空气流量传感器做一下更换，然后再检查一下排气三元催化部分。
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稍等，我看一下视频。
好的
现在至少空气流量数值是正常的
嗯嗯
气缸列2单侧可以发动 工作壮态也挺平稳的
前氧传感器有没有左右互换看一下
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看一下前氧传感器的一二列的电压值数据流对比。
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这是后痒的，看一下空燃比的电压。
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现在2号气刚出现潮湿失火的情况，要么就是点火系统点火不良，高压火强度不够，另一个就是喷油嘴出现了滴露或者关闭不严的情况，雾化不良。
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你没有做过调和跳火测试，看一下跳火强度怎么样？
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影响正常的点火的方面一个是机械的缸压点火正时，混合气的控制，包括点火系统。
凸轮轴位置传感器有没有对调看一下？
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先对调一下传感器看一下
换了之后还是一样
正时，缸压没有问题，火花塞点火线圈喷油嘴都没有问题，只能考虑测量一下喷油嘴线路和点火线圈插头线路看一下
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测量一下线路供电电压是否正常，搭铁线路是否良好，到电脑版之间的线路有没有虚接短路情况
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你现在发动机的点火正时是没有问题的，机械缸压也是可以的，现在如果是不能够正常的运转的话。
只能考虑一下喷油有问题或者是点火方面有问题。
现在喷油雾化也良好能够喷油点火跳火也可以，只能说是测量一下线路。
好的 谢谢了
嗯
