431读取故障P0140，更换氧传感器，三元催化故障依旧，插头检查不虚接
展开

#三元催化# #三元催化器# #传感器故障# #技术故障# #故障代码# #故障检测# #故障灯# #故障码# #汽车故障灯# #胎压故障灯#

金叶

4.9

已服务车主

57383

次

擅长：

问题没解决，没看懂？来问我吧

咨询

根据你的情况、可能线路并线、氧传感器、或电脑版问题建议检查线路如果、根据交流两个供电14v有问题、检查是不是并线、如果没有并线可能电脑版问题希望可以帮到你

2021-05-04 21:42:02

线路问题

氧传感器4根线，插头这我都跨接了，通电脑的3根线我也

测量了，

电脑插头这塞了铜丝，头疼死了

三线都跨接

插头4根线都跨接了，

我把线束包开了，直通电脑的是3根线

稍微等一下

我看看含义

那你线路看过吗

什么位置的线路

氧传感器线路

氧2

量了，没事！

如果没事就是氧传感器问题

线路测了多少每一根线

原车的就报这个，我换了一个原厂的还是报这个

我知道你每一根测的多少

氧传感器2的每一根线，到电脑都是通的，

通你没有测

万一电脑版问题呢

电压的话，启动发动机状态2个14V 一个1V多，一个0V

只有一根是电源电压

其他都是信号

我都是对地测量的，我也很纠结，为什么2个14V

是的有问题啊

会是什么问题呢！

要么跟其他并线或电脑版问题

你是说有的线连到一起了

是的

我都包开线束了！没有发现

可能电脑版问题啊

这个能不能修啊

那你需要问你那边维修电脑的师傅

我们这边都是更换的

我也很纠结啊！不好确定，问了修电脑的，他们也搞不懂

没有遇到过

其他都正常就是电脑有什么纠结的

空气流量计出问题会这样吗？

空气流量计只会前面氧传感器

或者电脑的搭铁出问题

供电问题怎么可能打铁

而且也是模块里面打铁

小贴士：该回复还有

35条

对话，点击查看更多，查看全部对话

相似问题

相关推荐

2015年别克GL8，第一次报修故障码是三元催化剂效率低。然后进行了更换两个三元催化。然后发车。之前催化剂效率低的故障没有了。现在报氧传感器故障缸列1缸列2活动性不高等等

从故障现象来看，建议确认一下氧传感器的位置

冒志伟

4.9

已服务车主

5915

次

擅长：

点击咨询他

别克GL8急加速上不了3000转，急加速有放炮回火现象，3000转以下正常，已更换油泵总成，火花塞，点火线圈，曲轴传感器，故障依旧，电脑读取无故障码

根据描述，该车怠速时转速无法达到三千转，这种情况行驶中没有问题，发动机正常动力没有问题的话，这种情况一般都是发动机电脑板程序的问题，该车电脑板做过升级。

陈新安

5.0

已服务车主

23498

次

擅长：

点击咨询他

别克GL8急加速上不了3000转，急加速有放炮回火现象，3000转以下正常，已更换油泵总成，火花塞，点火线圈，曲轴传感器，故障依旧，电脑读取无故障码，求高手指点

引起发动机进气管“回火故障的两大常见原因是混合气过稀和点火时刻失准，此外还有配气相位错误及气缸压缩压力过低，混合气过稀，燃油泵压力过低，或者发动机进气系统漏气，EGR阀关闭不严都会引起。，

李培雄

4.9

已服务车主

69794

次

擅长：

点击咨询他

别克gl8 2.4 加速无力，油门踏板踩到两千转时自动掉为怠速转速，电脑诊断是氧传感器的故障，氧传感器已经更换，但故障依然存在，三元催化已经捣烂，节气门已经清洗，油压正常。请大师指教。

唐雄华

5.0

已服务车主

2135

次

擅长：

点击咨询他

我的车是别克GL8天尊，2.4。12年上牌，目前里程12万。10万公里的时候发动机故障灯亮，检测结果氧催化效能低，想问下大神，是氧传感器的问题，还是三元催化器的问题，是清洗还是直接换，4s店原厂件加人工费大概多少钱？感谢（一直加的95中石化，车子无大修过）

这个是三元催化的问题，可以清洗的

郭振启

4.6

已服务车主

11432

次

擅长：

点击咨询他

别克陆尊07年12月份的车，跑了15万多公里，现在热车走着走着就熄火，去修理厂上电脑是曲轴传感器有问题，修理厂说线束不行了，得换发动机线束，检查曲轴传感器线束插头有个线断了，接上好使。过一个小时又出现同样的故障，请问专家我的车用换线束吗谢谢了。

付孝璧

4.8

已服务车主

12515

次

擅长：

点击咨询他

别克gl8，2.4版怠速抖动，油门加不上，启动第一脚油门能加到3千转，再加油门的话，加到1千5百转就上不去了，机油抖动无力，节气门清洗匹配，火花塞汽油滤也已更换了，三元催化器也换了。情况还是一样，读取电脑也没有任何故障码，是不是发动机电脑版坏了？

你好根据你的描述做一下解答建议检查排气系统

笪文硕

4.9

已服务车主

2803

次

擅长：

点击咨询他

您好，我的车是07年12月别克陆尊，表上跑了15万多公里，现在热车走着走着就突然熄火，凉车早上打火也得搭下油，要不也不好着，去修配厂检查有故障码，说是曲轴位置传感器线束有问题，修理工维修了曲轴传感器的插头，有个线断了，插头看着也不太好了，线接上试车好使，两个小时以后又出现熄火了，修理厂说是发动机线束不行了有断的，让我换整个发动机的线束，请问专家我的车用换线束吗，如果是线束断了，为什么车时好时坏呢，网友也有我这车一样的故障，换了曲轴传感器的线束插头就好了，我想请教一下专家谢谢了。

王庆

5.0

已服务车主

2873

次

擅长：

点击咨询他

老GL8以下故障码，单换三元行吗，前氧拆不掉

故障码是三元催化问题，更换三元催化就行

李培雄

4.9

已服务车主

69794

次

擅长：

点击咨询他

11年2.4排量别克GL8的前氧传感器数据一直超高，换了氧传感器和三元催化器，故障一样没排除，是什么原因呢？

万用表检测二氧化锆式氧传感器的信号电压的具体方法是：让发动机转速在2500r/min运行约90s左右，插头与插座连接，将万用表连接到氧传感器3#端子与4#端子的导线上，当混合气体浓(即节气门全开)时，信号电压应为0.7～1.0V;当混合气体稀(拔下空气流量传感器至发动机之间的真空管)时，信号电压应为0.1～0.3V。否则说明氧传感器失效，应更换。当前后氧传感器的数据流变化不大时系统就会判断三元催化器老化反应不好，你这需要检查一下后氧传感器数据了和检查排气管的安装情有没有漏气的情况

王平

4.8

已服务车主

67264

次

擅长：

点击咨询他

车系

手机版：431读取故障P0140，更换氧传感器，三元催化故障依旧，插头检查不虚接

别克GL8 别克GL6 风骏5 宝骏630 奔驰G级AMG 一汽-大众CC DS 5 帕萨特威霆志翔

热门标签

#新宝来配件大全图片# #宝马320i玻璃升降故障灯# #升降玻璃怠速不稳# #查配件专业汽配查询app# #玻璃升降器# #车身控制模块# #凸轮轴位置传感器# #你信不信我关这个空调# #专用车配件# #怠速问题怎么解决# #插头两根线怎么接# #配件号# #玻璃升降器开关# #汽车玻璃升降器# #汽车维修资料#

431读取故障P0140，更换氧传感器，三元催化故障依旧，插头检查不虚接 展开

431读取故障P0140，更换氧传感器，三元催化故障依旧，插头检查不虚接
展开