根据故障问题分析，车辆无油无火，故障点可能是曲位、正时、线路和发动机电脑板等。可以先测量一下缸压，如果缸压异常应该正时跳齿，建议重新校对正时，确认正时没有问题。
您好，我是汽车大师金牌技师余永生，很高兴为您解答。
请问这种情况出现以后，都做了哪些检查和维修？
缸压有吗？
奇瑞481的发动机有油，四个缸都不点火
更换高压包还是一样
高压包有没有电来？
分缸线四个都没电
我问的是高压包供电
有一根常电的
另外两根没电
另外两根是信号线
系统有没有故障码
我把故障发给你
好的
故障都没了
所有系统都没有故障码？
是的
没故障就不好查了
没有故障码，确实不好查。之前修什么问题？你把喷油器拆出来，找张纸，观察喷油是否正常。
曲轴是控制油和火还是火
曲轴位置传感器控制喷油，凸轮轴位置传感器控制修正点火。
正常啊，现在就是一二三四缸不点火
你检查喷油是看油轨油管还是检查喷油嘴的？
那凸轮轴传感器不好
曲位有问题，喷油是不规律的
现在淹缸了吧
淹缸是没
你最好把喷油器拆出来，就两个螺丝。找张纸打火让它喷一下看看是否有规律的喷射。
四个喷油嘴不会喷射
没管是会供油
油算是会供油的
管
检查正时皮带
跳齿了吗？
不报故障码，曲位应该也没有问题。看下主继电器有没有供电，保险丝看下。
有这个可能
系统不报故障码，应该还是存在机械类的故障
不点火不喷油，主要方向还是曲位、正时、主继电器和相关保险线路，最后再考虑发动机电脑板。
保险丝查了好的
正时皮带去年换过的
查过了，就排查一下个，曲位拆出来擦一下，用气枪吹一下信号盘。你不管它正时什么时候换的，按思路来排查就行，新车没出门都可能出故障。
搞不好是去年换正时没有装好，现在导致跳齿了呢
正时皮带我看了一下都还好就是没有对下
排查故障不是看感觉和看一下，要认真的用正时工具对一遍。还有保险和继电器还有电路，要实实在在的去检查的，我也只能根据经验给你提供思路，主要还是看你自己去实践操作把故障点找到。
在对正时了
好的，拆气门室盖就可以了，用正时工具卡板卡凸轮，看看好不好卡进去。
感觉不一样高啊
应该是四缸平行的吧，
正常四个缸平行
凸轮轴后面两个用工具扣住，曲轴不平行
跳齿了，拆正时壳对正时吧
对完再看下有没有顶气门
我凸轮轴两个卡住，一四缸曲轴是平行，二三缸是平的
但是四个缸不平行
凸轮轴要卡住，曲轴也要找准位置，它有个位置对正时的。
曲轴就只有一个位置卡住吗
有点难转，
曲轴卡住是不是正反都转不了
位置就一个，但是螺杆哪个位置都可以锁进去，所以要找准
正常来说肯定正转啊
有点难，我说卡住了是不是正转反转都转不了？
卡住了肯定是正转反转都转不了的。你找准了曲轴的卡点之后，一边拧螺杆进去，一边左右转动曲轴，直到螺杆拧不进去，曲轴左右转不动为止。四根根棍子摇一样平，位置就错不了了。
