那个地方的话你不用直接有问题就去换它，你测量一下缸盖上面压力就可以了，只要油压够那个地方就永远没毛病。你现在发动机如果异响的话，确认一下是发动机机械发出来的异响，还是因为发动机的内部的正时皮带里面发的异响，还是外部的机械发电机皮带这一块产生的异响，可以将皮带拆除掉再试一下。排除发动机外部的附件皮带以及发电机水泵张紧器啊这些产生的异响。然后就能锁定，就是发动机异响发动机的话。就测量一下机油看少不少机油压力看够不够？
那个地方的话你不用直接有问题就去换它，你测量一下缸盖上面压力就可以了，只要油压够那个地方就永远没毛病。你现在发动机如果异响的话，确认一下是发动机机械发出来的异响，还是因为发动机的内部的正时皮带里面发的异响，还是外部的机械发电机皮带这一块产生的异响，可以将皮带拆除掉再试一下。排除发动机外部的附件皮带以及发电机水泵张紧器啊这些产生的异响。然后就能锁定，就是发动机异响发动机的话。就测量一下机油看少不少机油压力看够不够？
可以后期继续使用5W-40的机油。
不是不是，怠速像拖拉机一样响
还有就是检查测量一下气门间隙，气门间隙随着使用过程中间隙也会逐渐变大过大的话也会产生这种异响
还有正时齿轮就是vvt执行器链轮有问题的话也是异响检查一下机油上不上机油和缸盖上面机油压力够不够？
这个车缸盖热车状态下机油压力是大于1.8bar以上的水温90度的时候，怠速状态下。
这次没跑多少公里，换了发电机后面的机油流量单向阀
用的曼牌的机滤，但是机滤卸下来底下边有个小坑
以前机滤卸下来都会有些变形！就像吸紧一样
那种就是机油滤芯质量差或者是已经到了维护保养周期了，然后滤芯已经被软化了或者是有油污油泥滤芯已经堵了然后就慢慢的就扁了
那个地方的话你不用直接有问题就去换它，你测量一下缸盖上面压力就可以了，只要油压够那个地方就永远没毛病。你现在发动机如果异响的话，确认一下是发动机机械发出来的异响，还是因为发动机的内部的正时皮带里面发的异响，还是外部的机械发电机皮带这一块产生的异响，可以将皮带拆除掉再试一下。排除发动机外部的附件皮带以及发电机水泵张紧器啊这些产生的异响。然后就能锁定，就是发动机异响发动机的话。就测量一下机油看少不少机油压力看够不够？
会不会是这个机滤泄压阀
试过了！是发动机内部的声音
那个是防止机油滤芯堵死堵塞导致机油压力过大的时候机油压力过大的时候进行保护来进行泄压的。
测量缸盖上面的机油压力多少，看看发动机是不是不上油了。
现在还没有测
上次以为换了那个单向阀就好了
那我明天去修理店再看看
不知道这个机滤泄压阀怎么工作！上次打开机滤。里边那个小东西是关闭的
对呀，就是关闭，不关闭的话，油就直接漏下去了，就不经过机油滤芯了。那个地方不起作用的话，机油灯会报警会不上机油。那个地方就是防止机油滤清器堵了之后的卸压阀打开不经过滤芯过滤又一个通道。
上面的东西都不是盲目换的很多没毛病，你给他换了甚至装配的时候出现毛病，这种是最多的，很多配件没有坏都是被换坏的。
