根据描述的故障提示
我给您诊断思路是：检查碳罐电磁阀负极控制线的阻值和电脑板的针脚，
建议：断开发动机电脑板插头去测量线路阻值小于1欧姆为正常，如果线路阻值正常，那么可以用汽车诊断电脑发动机系统进行电磁阀的动作测试，不能工作就检查发动机电脑板的针脚插头虚焊问题。同时需要主要发动机系统在有无其他故障代码。
以上故障诊断是根据我 十二年 维修 长安经验所得。
希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决。
根据描述的故障提示
我给您诊断思路是：检查碳罐电磁阀负极控制线的阻值和电脑板的针脚，
建议：断开发动机电脑板插头去测量线路阻值小于1欧姆为正常，如果线路阻值正常，那么可以用汽车诊断电脑发动机系统进行电磁阀的动作测试，不能工作就检查发动机电脑板的针脚插头虚焊问题。同时需要主要发动机系统在有无其他故障代码。
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19年长安欧尚科赛5碳罐电磁阀控制线常亮
你好，根据你的描述碳罐的控制线常亮，出现这类问题，一般有两个原因造成，在测量时需要拔下电磁阀的插头 ，
如果说出现常亮，那么第一线路有断路到电源，第二种电脑板内部有断路。
目前你的车子什么故障现象，有啥故障吗可以发过来。
正常电磁阀是负极控制，有一个是电源，一个是电脑板控制的负极，这个测量必须要把电磁阀插头拔了测的才标准。
碳罐电磁阀卡滞长通
电磁阀断电后用嘴吹一下看能不能吹通？
能吹通就电磁阀坏了
然后单独给电磁阀用电瓶通电看能打开吗，这样就可以排除电磁阀故障了。
确定电磁阀好的就查线路。
打开钥匙有一根常电，关闭钥匙电源就消失，这样就确定了电源是好的。
剩的一条线就是电磁阀控制线，是负极占空比控制，
按这个思路先排查。
结果告诉我，在做判断。
吹不通
用电源大的时候可以吹通电磁阀是好的
打着车之后把插头拔掉，用LED测量一直常亮
电磁阀插上也吹不通
电源正常
现在电磁阀的正极确定了没有。
负极常亮你的试灯要加电瓶正极，在去测负极控制
一开钥匙正极有电
好的，
有没有故障吗？关于电磁阀的？
拍照发给我。
碳罐电磁阀卡滞长通
故障码我清掉了
好的，我给你查一下车型，
电源正常控制常亮，但是电磁阀还是没有打开
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车启动之后，电磁阀没有打开，车会自动熄火
好的。
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控制线对地短路我测量过和车身搭铁没有对地短路
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记得把测量结果告诉我
好的，马上测量
我的，
根据描述的故障提示
我给您诊断思路是：检查碳罐电磁阀负极控制线的阻值和电脑板的针脚，
建议：断开发动机电脑板插头去测量线路阻值小于1欧姆为正常，如果线路阻值正常，那么可以用汽车诊断电脑发动机系统进行电磁阀的动作测试，不能工作就检查发动机电脑板的针脚插头虚焊问题。
以上故障诊断是根据我 十二年 维修 长安经验所得。
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你这边是自己开店还是在汽修厂上班呢？
在汽修店上班
阻值正常的。
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正常的
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0.2欧姆是对的，二极管档位表能响就线路没问题。
然后你用电脑进行动作测试一下看看能否驱动电磁阀。
没有动作测试
故障思路我已经有了，我稍后会把思路写在问诊小结里，永久有效随时查看的。
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这个功能
那就电脑不支持了，
你现在再读一下 看发动机系统有没有其他故障码 如果有 全部拍照发给我
找到了，有这个功能
现在又好了，没问题了
动作测试可以
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⭐点个关注。以后有其他车型问题也可以随时找到我。
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多试几次，有可能是插头接触不好造成的。
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