车辆问题,先读取一下进气凸轮轴目标位置数据和实际位置数据,在稳定转速下看下这两组数据是否一致,如果相差加大也可以先看下进气侧的凸轮轴电磁阀,用解码仪驱动测试一下,看下电磁阀是否可以正常驱动工作,连续驱动测试几次,看下每一次是否可以正常工作,如果电磁阀没有问题,启动发动机,用手堵住安装电磁阀位置孔,感受一下有没有机油压力,如果机油压力没有问题在核对一下正时链条记号!
车辆问题,先读取一下进气凸轮轴目标位置数据和实际位置数据,在稳定转速下看下这两组数据是否一致,如果相差加大也可以先看下进气侧的凸轮轴电磁阀,用解码仪驱动测试一下,看下电磁阀是否可以正常驱动工作,连续驱动测试几次,看下每一次是否可以正常工作,如果电磁阀没有问题,启动发动机,用手堵住安装电磁阀位置孔,感受一下有没有机油压力,如果机油压力没有问题在核对一下正时链条记号!
删除故障代码后启动后发动机故障接着会再次出现是吗?
故障代码是什么发给我一下
好的马上
我怀疑是正时跳齿,想请你再确定一下进排气数据
发动机启动后能不能稳住转速
稳不住
要加油才不会熄火
如果发动机可以稳住转速,读取一下进气凸轮轴目标位置数据和实际位置数据,在稳定转速下看下这两组数据是否一致,如果相差加大也可以先看下进气侧的凸轮轴电磁阀,用解码仪驱动测试一下,看下电磁阀是否可以正常驱动工作,连续驱动测试几次,看下每一次是否可以正常工作,如果电磁阀没有问题,启动发动机,用手堵住安装电磁阀位置孔,感受一下有没有机油压力,如果机油压力没有问题在核对一下正时链条记号!
先看一下电磁阀工作是不是正常!
如果电磁阀没有问题,电磁阀油道压力没有问题,在核对一下正时链条记号,数据相差是不对的
也可以测量一下电磁阀的电阻,正常电阻在8欧姆左右,可以和排气电磁阀电阻坐一个对比!
很有可能是跳齿了,先确定一下电磁阀如果电磁阀没有问题,电磁阀油道压力没有问题,核对一下正时链条记号!
这两组数据要几乎保持一致!
好的
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