东风日产逍客后轮ABC传感器坏了后。换了ABC传感器后仪表盘会一闪一闪的。而防

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故障1加速不良建议先检查燃油压力 故障2水温表指示异常，需要检查水温表传感器，以及线路，仪表 故障3仪表背景灯不亮，左侧示款灯不亮，经询问得知灯泡保险均正常，故障部位，大灯开关

你好。东风小康k17水温传感器位置，这个是465发动机，他的水温传感器在缸盖后面，凸轮轴传感器下面的位置，一个19的套筒拆装的，它坏了会影响水温不显示，不知道实际水温是多少。需要更换了，价格100左右，希望我的回答对你有帮助

您好。逍客17款室外温度高，要是一直显示低。故障原因包括。室外温度传感器出现故障。室外温度传感器线路故障以及发动机模块本身出现故障。出现该故障，首先要对发动机室外温度传感器进行测量，看是否是室外温度传感器的线路出现接触不良导致的这情况的出现。使用。万用笔在传感器插头这边测量，看插头这边传感器的电压是否为5伏，要是达不到5伏，那就要重点检查线路，看是否是出现。断路或者是短路或者是线路出现腐蚀导致的该情况。要是线路没问题，那就说明是发动机模块内部没有给电压信号输出导致的这种情况的话，可以说明是电脑板内部出现故障导致的，就要对电脑板进行维修或者更换，然后再进行测试。要是电压电源这些信号输入到传感器这边都是正常的，但是室外温度传感器显示的不对。这种情况的话就说明是室外温度传感器本身出现故障导致的，这种情况的话就需要更换室外温度传感器。可以接上汽车解码仪，读取室外温度的传感器的数据流，要是解码仪上面显示的室外温度传感器数据流显示的对，但是仪表上面显示的不对。这种情况就说明是仪表本身出现故障导致的，这种情况的话，就要对仪表进行维修或者是进行更换。 建议最好是到4S店或者是到专业的汽车维修店进行检查与维修，以免在外面普通维修店进行维修的时候，由于修理工操作不当，对车辆可能会造成不必要的损坏。到时候就得不偿失了。非常感谢您的本次咨询，希望本次我的解答能够对您有帮助。

相关方案如下： 控制逻辑是这样的！你应该去检查他为什么会水温高！是水道堵了还是节温器打开晚了！或者是卡住了！把水温解决了不就行了！不修也可以直接短接前面风扇的控制器和空调控制器这样！一个开就全部开了！ 1、冷却液不够：发动机工作中时长期的水循环系统会导致发动机制冷系统的冷却液渐渐地外流，造成 储水箱少水，如果司机并没有立即查验发觉并增加对冷却液开展加上，那样就很容易造成 发动机水温过高； 2、水箱漏水：储水箱接入自来水管破裂或是联接不紧都是引起渗水，此刻会使水循环系统遇阻，比较严重得话造成发动机“起锅”； 3、制冷风扇常见故障：制冷风扇毁坏或电线短路造成 风扇工作中或是制冷风扇转速比慢，那样会造成 发动机的发热量无法释放出来 ，发动机的水温当然会上升； 4、水温传感器常见故障：水温传感器是操纵冷却液流动性方向的设备，一旦产生卡滞或无效，那麼发动机的尺寸循环系统必定会遭受危害，那麼发动机的发热量就不能合理释放出来 ； 5、水泵常见故障：水泵产生问题后，发动机传热的水就无法立即开展循环系统和升级，那麼发动机运行后水温便会快速升高，这时候车里的仪表盘台子上的水温警报灯也会亮

您好，我是您的专属技师，用心细心专心为您解答爱车问题，为您找到相对应的问题的解决方法及解决方案。 您的问题是：1.6t别克君威提示发动机温度过高，关闭空调是怎么回事？ 相关方案如下第一。提示发动机温度过高，空调关闭原因可能是我们发动机系统的温度确实高了。当发动机温度过高以后，空调系统肯定会关闭，因为开空调以后空调系统当中的冷凝器工作，它会加剧我们水箱的温度提升。所以说如果车辆发动机存在高温，空调系统会被强制性关闭。 第二，导致这个故障的原因有。发动机冷却液缺少。会造成发动机温度过高。这个检查方法是看一下冷却液壶内的防冻液是否真的缺少了。 第三，发动机冷却系统的风扇不能正常运转。比如说风扇本身损坏，也会出现发动机温度过高。这时风扇不能正常运转，发动机的水温高了以后，风扇不能给水箱散热，所以发动机温度也会变高，提示温度过高。 第三，发动机的冷却液泵存在相关故障，会造成冷却液循环不好，此时也会造成发动机的温度过高。 第四，发动机系统的水温传感器，如果本身存在了相关的故障。说出了一个不正常的一个信号，此时误导我们车辆，认为水平高，这种情况也是有的。 第五，检查方法，首先我们要检查我们车辆的防冻液是否缺少。如果防冻液没有缺少，此时要检查一下我们水表上来的温度，上来以后看一下风扇有没有运转的声音，正常达到温度以后风扇会呜呜的转。如果温度已经上来了，风扇也不运转，防冻液不缺少的情况下，这时我们需要检修风扇的散热系统。看一下是风扇本身出现了故障，还是说线路插头可能出现松动虚接的情况。如果风扇也能正常运转，防冻液也没有缺少，这种情况下我们需要检查发动机系统的节温器是否能够正常打开，上下水管的温度是否存在差异，如果温差过大，说明节温器水泵可能存在相关故障。如果以上检查都没问题，那么这种情况可能是我们的水温传感器误报了错误的型号，检查方法是可以用诊断仪读取数据流，看一下发动机的实际水温是否与水温表所提示的水温不一致。这种情况多数为水温传感器本身或者是线路通讯故障。 另外我补充一句。当出现这个提示。导致的原因多数是发动机的温度确实升高了，所以说它会强制的把空调关闭。防止我们发动机的温度继续升高，这样会影响我们发动机的使用寿命。出现此问题以后，建议您到您当地维修店尽快做一下相关的检查以上，我已经为您分析了导致的几种情况容易出现的原因，以及如何去检查。 希望我的回答能够帮到您。

您的问题是“汽车打火不启动一会儿温度指示灯闪”，相关方案如下：第一，温度灯闪烁报警的话，只有两方面的一个问题，一个是这个防冻液不够了，也就是缺水了会闪灯，还有一种情况就是这个温度高了，它也会出现闪灯的现象，但是通过现在的这个表现是打开钥匙没有启动之后出现了，那说明那个温度肯定是不会高的，因为没有启动肯定不会水温高的一个现象，那这种就是缺水了，要检查一下那个防冻液有缺少的话添加一下，然后正常观察，如果说后期还要出现，那就得去检查一下有没有地方存在漏水的一个现象，希望我的解答能给您带来帮助。

Dpf故障灯闪烁还可以继续认识，只不过提出困难。 1. Dpf就是颗粒捕捉器。颗粒捕捉器堵塞之后就会亮灯。 2.堵塞严重的话。提速就比较困难。导致油耗高。 希望我的回答能够帮助你

你好，朋友，你这个有个故障灯一闪一闪的，你把这个故障灯照片拍给我看一下，我来帮你判断一下车辆现在出现了什么故障，或者还能不能开把这个照片拍给我看一下。把照片拍给我看一下，我来分析一下。

，造成发动机温度过高的原因有以下几个方面，你可以重点检查一下，柴油机也会遇到水温高的问题，造成货车水温高的原因一般有以下几种： 1、冷却液缺少或者选用不当。柴油机因为工作时内部温度极高，所以加注的冷却液也要求相当严格，如果冷却液缺少严重，不能够及时带走发动机机件产生的热量，进而造成水温过高。 2、散热面积不足。柴油机均根据功率和负载对冷却水的散热面积进行了匹配，不过由于水冷柴油机的冷却液均大部份为水配以乙二醇而来，夏天还会有加自来水的现象发生。长期使用过程中，因冷却液质量不合格，在散热管内产生大量水垢，堵塞散热管，降低散热效率。 3、节温器失效。节温器作用是根据冷却水温度的高低自动调节进入散热器的水量，改变水的循环范围，以调节冷却系的散热能力，保证发动机在合适的温度范围内工作。如果节温器故障，那么汽车冷却系统有可能无法进行大循环，导致水温升高。 4、散热风扇故障。车辆高转速运行时，产生热量不能及时传递到防冻液而影响散热，而后导致防冻液温度升高，导致开锅等问题。 5、循环水泵故障。水泵故障有轴承抱死和叶轮损坏几种情况，轴承抱死的情况比较少见，叶轮损坏常见有叶轮开裂或叶轮从泵轴上松脱后，导致冷却液循环速度变慢，容易引起发动机温度过高的故障。 6、发动机喷油时间过晚。未燃烧的柴油将会造成柴油机温度过高，缸盖温度升高也会造成发动机水温过热。