制动防抱死系统使车轮保持什么角度
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李贺

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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2015-06-11 18:06:04

您好车轮防抱死的主要好处是，使车辆在制动过程中仍可以进行转向操作。

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李国根

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制动防抱死系统使车轮的什么保持在15%~20%

李一

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福特翼虎15款，BCM有报撞击输入，车身控制模块BCM，仪表板控制模块IPC，附件协议界面模块APIM，防抱死制动系统ABS都有报乘员保护系统控制模块通讯漏失，安全气囊模块检测仪进不去，拆卸气囊模块后还是报一样的故障码。

车子描述的问题是气囊模块无法通讯问题，目前已经排除。

黄克凡

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长安福特，蒙迪欧，高配，出现一键启动熄不了火了，也出现打不着火，断电过后一切正常，解码进去出现音频，动力控制模块，防抱死刹车系统，牵引力控制系统，求大师！！！

孔德权

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故障码显示合长安福特V48.30>自动搜索(建议优先使用此菜单快速测试 1438V FCM(前部控制接口模块) 进入系统 B102E11-08空气量传感器持续故障码 PCM(动力控制模块 2 进入系统 P0238:00-27涡轮增压器/超级增压器增压传感器A电路电压过持续故障码高 P053200-2FA/C(空调模块)冷媒压力传感器A电路输入持续故障码低 PDM(安前车门)

故障原因是中冷器上面的传感器和空调高压管的压力传感器。一般都是线路问题，有万用表告诉我，我告诉你怎么检修

黄克凡

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进口福特锐界，14年8月购买20,000公里左右有一天开车突然感觉刹车很软，有一公分左右的空行程刹车制动能力差，但可以刹住 ABS防抱死也没有问题，第一次到4S店也没检查出什么问题更换了，刹车油第二次到4S店。检查说刹车助力泵有问题更换后问题依旧没有解决。原先轻轻点一下就会感觉到刹车刹车灯就会亮起，现在要踩下一公分后才会感觉到刹车刹车灯才会亮记，而且自动能力差，跟车很危险。

这种情况有可能是制动总泵或者是真空助力泵有问题。

陈杰

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我是长安福特锐界车主，我的车是七座的，购置第二年需要去年检，年检时当时的工作人员操作不当，致使我的车前悬不同程度受损，主要表现为方向盘抖动，方向盘指向和两前轮不同步，感觉方向盘下方打滑严重，方向盘轻微的不受控制，打轮以前左右打轮力度均匀，现在往左打轮比较重，往右比较轻，车身左右摇晃，打轮摇晃，铺装路面有浅坑摇晃，以前都是正常范围内摇晃，右侧轮驾驶感觉有明显脱落感，感觉这些情况导致高速行驶车的姿态不稳，拐弯有异响，打轮回轮车身摇晃，简单说这些，这些情况导致我驾车时缺少安全感，担心行车安全；

根据你的描述，需要重新做4轮定位，然后。检查一下方向机的拉杆，还有方向机里面的齿条，看一下有没有问题。这个就是首先需要做4轮定位，根据4轮定位的数据来确定一下哪个部件有变形。比如说减震器下支臂或者是方向机有轻微的变形的话，那就需要更换。这个的话就是只能通过做四轮定位，根据四轮定位的数据来确定。主要核心的部件就是下肢臂，球头。方向机拉杆球头，还有方向机。

郑晓辉

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高师傅您好，我的车是福特锐界2.0T两驱，一年车，里程3.2万公里，最近有一些问题，想请教您。症状:低速直行时，在左右控制方向盘时，回轮时有卡顿，低速转弯时，回轮调整方向时候，有卡顿，转向不连贯，像轮胎遇到阻力卡滞的感觉。今天早上，低速跟车时测试了一下，向左打四分之一轮时，方向盘可以自动回正，向右打四分之一轮，方向盘回不正。如果打轮幅度大，则左右都可以回正。另外，速度起来后，方向盘比以前沉。高速情况下，在并线回轮修复方向时，也有卡顿的感觉，稍微用力大了恐怕会出现回轮过度问题，很担心安全性。我是上上周跑了一趟长途，有山路，但是都是公路，回来后就出现这个情况了，上周去4s店检查，电脑测试没有故障，轮胎磨损也正常。店里查不出问题。想请教您这是什么问题，多谢！

需要先做个四轮定位，根据四轮定位数据和动平衡数据，判断摆臂，减震器，轮胎，轮毂是否有异常。能调整的，调整出厂状态就行，不能调整的，更换就可以了。

高龙

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福特福睿斯爆防抱死刹车系统泵马达控制，这种情况常见的原因是ABS泵的供电异常和ABS泵本身损坏引起的。此车ABS采用长火控制，线路本身出问题的可能性非常小，先重点检查一下发动机舱的保险是否有烧断或者虚接的情况，这些地方都没有问题，将ABS泵插头拔掉之后，检查一下常火线，钥匙门信号这些，都正常的话考虑ABS泵损坏，直接更换新的泵就行了，此车换新泵之后需要变成否则新泵无法正常使用。经过诊断，发现ABS泵供电出现异常，建议检查40A的保险和ABS泵到发动机舱保险盒的线路。

程琳

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2015款2.7T福特锐界，搭载6档手自一体变速箱(AT),手动重力换油6.3升，机器循环换油15.3升。重力换油的优点：操作简单，用油量较少，相对来说比较省钱。缺点：旧油存残量比较大，加注新油以后会导致新旧油混合，良好性欠佳。循环机一般能够换掉80%以上的旧油。它的优点：旧变速箱油残存量少，新油二次污染不严重，适当的延长变速箱油的保养周期。循环机换油的缺点：操作工艺复杂，用油量偏多，价格稍贵。但从技术角度来说，使用循环机更换汽车变速箱油的确比传统的重力换油好。

吴明明

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风骏宝骏630 奔驰G级AMG 大众CC DS 5 帕萨特威霆志翔 Cayman E系列

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