此问题是由于气门间隙异常，气门弹簧出现损坏和气门本身质量，气门导管过紧这些原因导致的，当气门本身质量不好，在高速的工作过程中，由于振动和应力集中，就会造成突然折断的情况，或者由于发动机曾经出现高温的情况，导致气门和导管过度膨胀，间隙变小，导致气门被卡住，这时候活塞会出现顶气门的情况，从而造成气门损坏。出现此问题需要大修发动机，在大修的时候一定要检查一下缸盖的气门导管，气门口和弹簧这些地方，或者直接更换全新的缸盖总成，这样就可以避免维修之后再次发生同样的问题了。这种情况与司机的操作关系很小，除非在南方地区在下长坡的时候，司机没有减速，导致发动机转速过高，这种情况下也会造成活塞顶气门或者气门被卡住的情况，只要发动机在正常的2200转的安全范围之内，就与司机没有任何关系。
