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国三的车加国五的油耗会高吗
国三的车加国五的油耗会高吗
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肖小明
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问题没解决,没看懂?来问我吧
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2016-03-17 10:34:40
您好,油耗是不会提高的
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国五车比国三车电瓶耗电吗
这个不是说电瓶耗电。这个和这个国3或者是国五没有任何关系。主要现在的这个车辆它这个耗电比较大,主要是。随着这个科技发展,这个车辆上面的这个配置越来越高这个。传感器越来越多,配置越来越高,这个是用电的,这个消耗的电能越来越多,所以说现在的这个车辆的这个用电量都是比这个老款车型的用电量要大的。但是这个和这个国三或者是国五没有任何关系的。
郑晓辉
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国三、国四、国五、国六的车是怎样区分的?
您的问题是国三,国四,国五国六车怎么区分,第一,可以看环保标志贴,环保标志贴写了是国几的车,或者登录机动车环保网,输入车辆的底盘号和发动机号也可以查询到具体是国几的车辆。
任德智
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你好,国5的车,可以应急使用国3的柴油,不可以长时间使用,否则会导致DPF系统匀速老化失效的。
程琳
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国五车能用国六的机油吗?
如果是国5的车,这个是可以使用国6的机油的,但是你如果是国6排放标准的车,肯定就不能使用国5排放标准的机油了,因为国6排放标准的车型对机油的要求更高,相对的机油的灰分会更低一些,所以不容易,堵塞颗粒捕捉器,如果是国5排放标准的机油,那么灰分比较高,产生的碳烟也就比较多,比较容易导致你的颗粒捕捉器堵塞。
相同排量的汽油车国三与国六耗油有差别吗
正常情况下,相同功率的国三发动机机是不大可能比国六的油耗更低的。虽然国三排放限值,要比国六高了许多。通常国三不带后处理,通过机内净化降低氮氧化物和颗粒。这时要降低氮氧化物排放不可避免的要降低燃烧效率和温度,导致油耗升高。而国六大多数都是带SCR后处理的,这时候可以尽可能提高燃烧效率,降低油耗,而降低氮氧化物的任务留给后处理来完成。
邢增龙
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国六车加国五的机油会影响颗粒捕捉器
这个肯定会有影响的,因为它这个国6的机油和国5的汽油,它这个机油这个使用润滑,包括这个机油消耗之后。他这个润滑效果包括这个燃烧之后,它这个产生的积炭都是比较多的。所以说这个还是对这个颗粒捕捉器是有影响的,所以说这个国6的发动机的话,这个必须要使用这个低灰分的机油。这个相对来说比较好一点,而且这个颗粒捕捉器不容易出现故障,不容易出现堵塞的现象的。
郑晓辉
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为什么很多国五和国四的高端德系车(例如宝马五系、七系、奔驰S系、E系、奥迪Q7、A6)加上国六排放标准的SP机油会出现油耗增高、噪音加大、甚至报发动机故障
您好,距离询问的为什么很多国五国4的高端德系车,加了国6排放标准的机油会出现油耗增高,噪音很大,甚至发动机报故障码。而导致此故障现象的可能原因呢是因为。国6标准排放的那个机油呢,是比较黏度比较稀的是0W20。同时因为它是低灰分的机油,如果加到国四国5标准车上的,那肯定是因为粘度过低导致机油压力不足,同时会散热效果比较差,会报警,同时会有异响。 以上这些呢,就是关于为什么国五和国四高端德系车加了国6标准机油反而噪音大,甚至会报故障码的相关内容,希望我的回答对您有所帮助。
谢州民
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排放标准不同:国五车辆氮氧化物排放下降百分之二十五,颗粒物排放下降百分之二十;国六车辆氮氧化物排放下降百分之七十七,颗粒物下降百分之六十七。2、故障分级不同:国五车辆故障分级为一级;国六车辆故障分级为四级。国五和国六车型,发动机没有本质区别,无论是从功率还是性能或是燃烧比都一样,导致排放标准不同是因为车尾气位置多加装了一个三元转化器净化的装置
文茂源
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张文豪
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