请问，如何定义汽车跑偏？有规定时速或者距离么？
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陈林锋

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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2015-12-11 21:52:07

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您好，正常车子不管什么速度都不会跑偏的

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15年的帕萨特御尊版请问大师: ❶锁车时可以自动关闭车窗吗？或者是否有一键锁窗功能，如果有，请问如何设置？ ❷有效距离内，后备箱门感应无法打开，钥匙遥控也无法打开，只能手动，是否是哪里没有设置好，请问该如何设置？

根据故障现象描述询问，问题①的：可以刷离车后自动落锁以及锁车自动升窗，同时如果配有雨量传感器车型也可以刷下雨天自动升窗。但是这个需要专用电脑，建议到改装店或者4S进行刷写。其次也可以进行手动设置，其步骤如下： ⑴在导航屏幕中先按下MENU按钮 ⑵在主菜单中选择车辆状态 ⑶进入车辆设置 ⑷选择门窗设置 ⑸选择全部车门，这样功能就设置好了这个设置如果想升窗，需要长按遥控钥匙的锁车键，车窗就可以实现自动升窗。问题②：关于第二问题，手动可以打开尾门，这说明尾门的锁块是没有故障，同时说明开关也是好的，其次原来是可以遥控尾门自己打开的，现在突然失效，那么可能原因有以下几点： ⑴编码存在异常，可能近期有过什么改装之类的 ⑵电气故障，可能天线或者线路存在异常针对此故障现象，需要用电脑来检测一下是否存储故障码，有故障码先根据故障码来维修，此故障建议到4S或者修理厂进行检测。

谢州民

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帕萨特B5最近总怠速总是咕咕咕的异响。。。05年的帕萨特B5，前段时间，怠速运转的时候，车会有咕咕咕的声音，但是踩下离合或者给一下油，声音消失，过会又会出现咕咕的声音，一直没修，最近问题好像严重了，发展到现在，汽车在跑的过程中，有时候都会有咕咕的声音，且声音很大，。求助大神这是什么问题，急等。汽修厂说有可能是离合器分离轴承的问题，，但也不确定，，

李磊磊

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我有一辆14年的上海大众帕萨特B5，2年多之前开始出现怠速不稳的问题，具体情况为：车辆启动时怠速表指针在1000转以下上下跳动（不管是冷启动还是热启动），有时跳几下就稳定在1000转恢复正常，有时跳几下就直接熄火，或者是车辆行驶中挂空档或者踩离合换档就直接熄火。没有规律性，有时开一天都不会出现问题，有时一天都在不停的熄火。节气门和滤芯已清洗依然解决不了问题，前几天送去4S店检查说是怠速阀的问题。请问是否是怠速阀的问题，如若不是应该如何解决？

李东东

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2012年新帕萨特1.8T双离合，车子低速行驶在水泥路面时，后备箱或者是后备箱下方，具体位置判断不出，有咕咚咕咚的声音，确定不是车内物品发出的，声音很低沉，不是特别大，但仔细听能明显听出来，请问这种情况是什么问题？

检查减震是否漏油后悬挂螺丝是否松动不到位的。

崔云沛

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我的2005年帕萨特1.8T，现在有几个问题：一是汽车行使五公里以上后，也就是热车后，如果在停车后再出发，从P档或者N档挂D档的话，车子也非常强烈的冲击感，能听到duang的声音。二是汽车从高速度向下减速时，大概在降到55码左右时，汽车变速时有明星的顿挫感。三是汽车提速时，在33码左右也有明显的顿挫感，但比降速时顿挫感小。特别奇怪的是，第一个情况在冷车时，或者我在热车后把车熄火再启动的话，这种冲击感就会暂时消失。请问专家，这是什么故障，谢谢！变速箱的油我也换新了，没能解决问题。

郭宁帅

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请教对上汽大众帕萨特车了解的师傅我车是13款帕萨特1.8t御尊，现在行驶70000+公里最近有点异响具体情况为：车辆起步加油时，有疑似东西松动的感觉，然后速度正常提高后就没有了，车辆陡坡起步时感觉最为明显，正常行驶过程中档位有略微拖挡。去4店说是正常的，说什么车辆符合大会这样，但之前一直没有这情况。去外面修理厂又说是变速箱齿轮间隙变大，所以现在一直没找到症结，有处理过类似情况的师傅没？请教该如何解决

你好！根据你的描述，大致原因，变速器版本或者说变速器双离合器存在问题导致，维修建议，就是先看一下变速器版本是否需要升级，如果是就先升级，做一个变速器基本设定，是否正常，必要时和相同车辆对比维修不要盲目维修。

刘东

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03年的帕萨特1.8T。有几个问题请教大师。 1:车子过减速带的时间，前底盘有时听到铃铛铛响，不知是不是有什么地方松了还是什么问题。 2:车子加速到2000转以上时没有涡轮增压起动的那种感觉。油门踩得很大，都是那种很缓慢的提速。这个车子涡轮增压不启动也会正常行驶吗？ 3:车子换了十七寸的轮毂，有时候转方向的时候，能听到前轮发出啪啪啪的杂音，就是方向达到一定角度的时候才会出现，超过或者没到那个角度就没有。

刘东

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03款大众帕萨特，偶尔不好启动，车当时来的时候没有故障，底盘泥特别多，用水把底盘冲洗了一下，当时就不好启动了，好了一段时间后启动，走的过程中转速就特别高，不受控制，此时假如熄火，就不好启动，有可能多启动几次，有可能等一会就好了，现在停车有时怠速也很高，踩油门后感觉油门下降比较慢当着车后，假如开的过程中明显感觉转速偏高，熄火后就不好启动，多启动几次就可以了。进气歧管里面的翻板与电机断开了，试了试，好像也没有反应昨天今天一直能打着，但感觉怠速不稳定，不加油怠速没有问题，原地猛踩油门，回的很难，有时候会停留在1500.或者2000左右，或者3000左右，等很长时间才下来，熄火后重新启动怠速稳定，没有发动机相关的故障码，节气门清洗了，也匹配了，怠速高的时候把节气门后面的真空管都拿钳子夹住试过之前有过维修或相关故障码：

根据你的描述以及沟通情况，建议更换缸盖后部水温传感器以及检查发动机进气管路有没有漏气的地方。

张江海

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各位技师，大家好！麻烦请教大家一个问题。我的帕萨特根据之前各位技师的回复，我之后去4S店进行维修，但是还出现车辆抖动的情况。目前情况具体如下：车辆时速达到90迈时有方向盘轻微抖动现象，时速达到120迈时方向盘抖动明显，给车加油时脚底感觉放佛也在抖动。目前车辆在4S店更换过左右传动轴、轴承、轮胎、刹车盘但均未解决问题。4S店人员怀疑是我的轮胎或者钢圈出现问题，但是我的车动平衡、四轮定位均已做过无异常。请教各位技师，是什么原因产生方向盘抖动现象。谢谢！！！

张暾

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我的车是14年12月份买的大众帕萨特，1.8t的，现在跑了4万公里，最近出现过好几次EPC故障灯，打着火后怠速非常不稳定的抖动几秒种就熄火了，而且都是在快要没油，的时候出现的，有时候推到小坡上又可以打着，但是今天油离红区还有三小格又出现这样的情况，也是在小坡上打着的，加油后又没事了，但是我总感觉还是有点问题，大师可以解答一下吗？谢谢🙏

晋镇武

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