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涡轮增压为什么贵烧机油?越详细越好
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汽车大师
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涡轮增压器主要由泵轮和涡轮组成,泵轮和涡轮由一根轴相连,也就是转子,发动机排除的废气驱动泵轮,泵轮带动涡轮旋转,涡轮转动后给进气系统增压。转子工作时的速度非常高,可达到每分钟10多万转,如此高的转速使得常见的机械滚针或滚珠轴承无法工作,因此涡轮增压器普遍采用全浮动轴承,由机油进行润滑和冷却。所以为了减少摩擦力确保涡轮高速运转,这部分润滑的油封就不能过紧,因此会有少许机油通过油封进入两端的涡轮里,进而进入进气管和排气管,这是涡轮增压汽车打开进气管后发现有机油的原因。不同的车涡轮增压器的油封松紧不同,漏油量也就存在差别,于是就造成烧机油量不同的情况。
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大通D90这款车的话就不要考虑了,这个车的这个故障率是比较高的。虽然说这个车的这个外观比较大。但是这个性能是比较差的,以后的问题比较多,而且以后卖二手车的话这个。价位不高的。买这个2.5的这个,其中的话这个还是比较好的,肯定比这个车的故障率要低很多,而且以后卖二手车还是很保值的。
郑晓辉
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